この記事の要点 30前期アルファードのフロント・リアウィンカーを細長いシーケンシャルLEDに交換し、テールランプのバックランプ部分にもシーケンシャルウィンカーを組み込みました。 ヘッドライトは既製品のシーケンシャルバルブ
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この記事の要点 キャデラック XLRのアメ車仕様テールランプをレッド点滅からアンバー点滅の日本仕様に改善しました。 レッドテールのLEDを特定波長のアンバーLEDに交換することで、レッドテール本体でもオレンジ色に正しく発
トヨタ プリウスアルファでご来店いただきました。サイドマーカーと反射板をアンバー色に塗装し、ポジションランプもインストールさせていただきました。
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャルウィンカー化。 流れる光で外観が洗練され、日帰り1日で施工可能です。 デイライト加工でさらに明るく、洗練された外観が実現できます。 30後期
以前他店で施工されていたヘッドライトが球切れしていたため、リメイク施工させていただきました。明るさは十分でしたが、一部球切れしているようでしたので、新しいLEDに交換して無事完成いたしました。
レクサスGS ヘッドライト加工の概要 レクサスGSのヘッドライトを郵送で加工させていただきました。ダイヤカットアクリルを使ったスムージング加工で、光の透過性と美しさを両立させています。さらにハイパワータイプのLEDをふん
200系クラウンのヘッドライト加工をさせていただきました。ヘッドライトをLED化することで、従来のハロゲンバルブよりも明るく、鮮やかな光を実現します。LED化により消費電力も削減でき、夜間走行の安全性も向上します。
ずっとシーケンシャル加工ができるショップを探されていたとのことで、今回当店に行き着いたとのことでした。 定番のフロント・リアシーケンシャルとデイライト化を施工させていただきました。
この記事の要点 WRXのヘッドライト内部リングが干渉してAFS異常が発生していた。リング修正とフォークアイのデイライト化を実施しました。 フォークアイのウィンカーLED機能は明るさが不十分なため撤去し、デイライト化。プロ
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャル化。デイライトは車内スイッチで操作可能に加工しました。 LED事前制作済みで全体7時間、ヘッドライトのみ4時間、テールランプのみ3時間で完成
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