この記事の要点 18クラウンアスリート(ゼロクラ)のシルバーボディが覆面に間違われるため、ピンストライプステッカーで脱ポリス対策を施工しました。 100パターン以上のデザインから選択可能。併せてテールランプ修理とウィンカ
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新車のシャトルハイブリッドでご来店いただきました。今回は、ポジション・バックランプのLED化、ウィンカーのLED化(ステルスタイプ)、フットランプ(ドア連動・スモール連動調光)の施工をさせていただきました。
この記事の要点 GLS550にサイドステップガーニッシュを取付しました。アクリル製を使用することで気泡がなく、仕上がりが向上しています。 同時にテールユニットのブレーキ・バックランプをシングル球に交換。前オーナーのコーデ
この記事の要点 200系クラウンの室内灯、ポジション、フォグ、ウェルカムランプをLED化しました。室内灯は面発光タイプを採用し、リアは取り外しのコツが必要です。 ポジションランプは既存品を流用し、フォグランプとウェルカム
この記事の要点 70系ノアの室内灯・ポジションランプ・フォグランプ・ライセンスランプ・バックランプをLED化。室内灯は程よい明るさ、フォグとポジションは6000Kで統一しました。 ライセンスランプはリアゲート内張りを外し
この記事の要点 ベンツML350のミラー下ウェルカムランプをLED化。爪止めミラーを外してバルブを交換し、キャンセラー不要で対応完了。 テール周りをウィンカー以外全てLED化。スモール用39Ω、ブレーキ・バック用25Ωの
この記事の要点 日産新型ノートのバルブ類全LED化を施工。ハイビーム、バックランプ、ライセンス球、室内灯、フットランプイルミをLED化し、全体的に明るさが大幅にアップしました。 ハイビームLEDは爆光タイプを採用。サイズ
この記事の要点 20アルファードのバックランプユニットにLED8発を追加し、純正っぽい仕上がりを実現。ナンバープレート封印脱、テールゲートバラシ、ユニット殻割など複数の分解作業が必要でした。 純正部品加工のため後付感がな
この記事の要点 トヨタ センチュリーの電球をLED化。ブレーキ・スモール・ウィンカーなど複数の箇所をマメ電製のLED電球で施工しました。 LED化時に発生するゴースト点灯を抵抗で対策。ブレーキ・スモール・ウィンカーに計1
この記事の要点 台湾製外品テールユニット2台の修理。1台目はブレーキ不点灯の原因となっていた内部電子部品を交換して修理完了。 2台目はバック球のフラッシュ点滅をLED4発の交換で解決。背面カバーが分解できるタイプで修理対
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