この記事の要点 マークXのテールリフレクターを取り付けました。バンパー外しなしでも交換可能ですが、固定ビスが硬くラチェット型ドライバーが必要です。 狭いスペースでの作業となり、固定ビス取り外しと配線処理に対応。バンパー側
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この記事の要点 E52エルグランドの室内パネル類をLED打ち替え。エアコンパネルやスイッチを白色、アクセントで青色にコーディネートしました。 フォグランプLED、スモールランプLED、ウィンカーデュアルカラーポジション、
この記事の要点 RKステップワゴンのハイビーム及びコーナリングランプをLED化しました。両方とも明るさが大幅に向上し、満足のいく仕上がりになっています。 コーナリングランプには背面をスマートに設計した新商品を採用。ヘッド
この記事の要点 インプレッサスポーツのハロゲンランプをLED化。最近のLED製品は車検対応レベルの明るさを備えており、HID施工よりLED選択が増えている。 室内灯LED化のトレンドは「明るすぎず暗すぎず」にシフト。当車
この記事の要点 三菱GTOの前期モデルにLEDフォグ、シーケンシャルLEDテール(アヴェンタドール仕様)、最新LED搭載ヘッドライトを施工。フォグは形状が合致したため取付け可能でした。 ヘッドライトは放熱機構付きの純正置
この記事の要点 VOLVO S60のスモールランプとウィンカーをLED化しました。H21W特殊バルブをSamsung製3030チップLEDに交換し、純正以上の明るさを実現しました。 欧州車のH21Wウィンカーは純正ハロゲ
この記事の要点 懐かしいミラ ウォークスルーバンをビストロフェイス仕様へカスタマイズし、70's LOCO風の内装に仕上げました。 安全性向上のため、ヘッドライトをLED化施工。古い軽自動車の視認性を大幅に改善
この記事の要点 プリウスのヘッドライトバルブをLEDに交換しました。バルブ交換時に生じた光軸のズレをライトテスターを用いてmm単位で精密調整しています。 壁当てでの調整では感覚的になってしまう光軸ズレを、ライトテスター機
この記事の要点 30後期セルシオのテールランプ修理。LED1粒の球切れを交換し、容量3倍の長寿命LEDで対応して完了しました。 30セルシオ後期のテールランプはブレーキ不点灯トラブルが多く発生しやすい部位です。郵送での修
この記事の要点 ハイエースのウィンカーバルブをハイフラ抵抗内蔵LEDに交換しました。ノーマル球と同等の消費電力(約1.4A)を確保しているため、ハイフラッシュが発生しません。 交換後のウィンカーは非常に明るく、映り込みも
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