パッソでご来店いただきました。ヘッドライトは最近多いLEDを採用し、ついでにETCも持ち込みで取り付けさせていただきました。 純正のハロゲンランプは明るいのは明るいですが、輪郭がぼんやりしています。一方、LEDは光の広が
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プリウスのヘッドライト修理をしました。D4バルブは水銀レスで環境にやさしいですが、明るさはダウンし寿命も短いようです。今回も純正バルブでしたが完全に不点灯となっていました。 消耗したバルブはガスが真っ黒になっていたため、
VWパサートでご来店いただきました。ヘッドライトが片側不点灯とのことで、3ヶ月後には乗り換え予定ということから、今回は安く修理させていただくことにしました。 パサートはカバーの脱着が修理の鍵になります。カバーが外れれば、
以前の当店の記事をご覧いただきご来店いただきました。CX-5のエアコンパネルをはじめとした各部のLED打ち替え工事を行いました。 純正は文字がオレンジ、インジケーターが黄色でしたが、文字を白、インジケーターを赤に変更しま
レクサスLS460でご来店いただきました。今日は持ち込み商品で各種パーツの取付を行いました。 この車はポジションランプの交換が大変です。グリルを外して無理やりアクセスする必要があります。右が交換後、左が交換前の状態です。
近くの車屋さんからのご依頼で、RB1オデッセイのバルブ類交換を行いました。ご相談内容はヘッドライトが不安定、フォグランプがちらつき、ポジションランプがちらつくというものでした。 ご来店時はヘッドライトも問題なく点灯してい
ハイエースでご来店いただきました。 ヘッドライトが片側不点灯ということでご相談をお受けしました。点灯しないヘッドライトを調査したところ、不点灯の原因はバルブにありました。バラストはそのまま使用できたため、バルブ交換にて対
以前パンダでご来店いただいたお客様が、今回車両入替でご来店いただきました。今回修理いただいたのは、珍しいクライスラーのイプシロン。イタリアのランチアとの合作モデルです。エンジンはFIATの2気筒900ccで、エンジン音は
車屋さんからのご依頼でカイエンのヘッドライトバルブを交換しました。 ポルシェのヘッドライトは脱着式で、これは今も昔も変わりません。工具は大抵スペアタイヤの工具のところに収納されています。 スペアタイヤを確認してみると、さ
車高を上げたデリカD5でご来店いただきました。ヘッドライトが暗いというご相談でしたので、6000Kのバルブに交換させていただきました。
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