60ノアでヘッドライトを交換しました。
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3年前に取り付けさせていただいたHIDのバルブが調子怪しいということで、お客様がご来店いただきました。 バルブ自体はまだ点灯していたのですが、走行中に切れたりすることがたまにあるということでしたので、新しいものに交換させ
近くの車屋さんからのご依頼で、マスタングのヘッドライトが不点灯するというご相談をいただきました。確認したところ、HIDバルブの消耗が原因でした。 グリル側のライトはフォグランプであり、バルブが切れていました。ヘッドライト
前の型のMPV(LW系)でお世話になったお客様が、今回車両を入れ替えて新型(LY系)MPVでご来店いただきました。 ポジションランプとヘッドライトはノーマル仕様でしたので、LED化・高ケルビン化を施工しました。ヘッドライ
新車のハスラーでご来店いただきました。今回はヘッドライトのバルブ交換とフォグランプのLED化を実施しました。 フォグランプは最近主流のH16ハロゲンが装備されていたため、今回はHID化を見送り、LED化を実施しました。L
タントカスタムのフロントまわりをLED化しました。 ヘッドライトは8000Kを選択し、そこから全体の色を決めていきました。ポジションランプは6000K、8000K、12000Kから選べますが、今回は迷わず8000Kをチョ
タントのフォグランプとヘッドライトのバルブを交換させていただきました。 フォグランプはアイドルストップ機能が付いている車両のため、LEDを採用しました。一方、ヘッドライトは6000Kのバルブを選択しています。 HID/L
ヘッドライト用のLEDバルブもカットラインが出るようになってきました。軸位置調整式により、純正ハロゲンとほぼ同じ光軸を実現できるようになっています。 本商品は軸位置を調整することが可能で、これにより純正のハロゲン発光点と
ハイエースでご来店いただきました。2型の頃からのお客様で、今回は先日施工した4型のヘッドライトバルブ交換とグリル内のナイトライダーを取り付けしました。 お客様に動画をいただいています。
ベンツのヘッドライトが片側不点灯ということでご来店いただきました。この手の車はヘッドライトコントロールコンピューターがユニットにそれぞれ内蔵されており、通信で各種バルブをコントロールしているため、ヘッドライトの不点灯だけ
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