ポルシェのカイエンでご依頼いただきました。 ヘッドライトのカットラインを日本仕様の左上がりに加工させていただきました。輸入車から日本国内での走行を考慮した改善となります。
日本仕様改善
2015-2020キャデラック 並行輸入車エスカレードのヘッドライト日本仕様改善を施工
この記事の要点 2015-2020年モデルのキャデラック並行輸入エスカレードのLEDヘッドライトについて、日本仕様に合わせたカットライン改善施工を実施しました。 プロジェクター5段構成のヘッドライトユニットを殻割りして、
ハイエースのヘッドライト加工
この記事の要点 ハイエースの社外ヘッドライトに後付けプロジェクターを取り付けました。 ロービームの暗さを改善し、シーケンシャルウィンカーをインストールしました。 純正ヘッドライトの配光は良好でしたが、後付けプロジェクター
ハマー H3のヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 ハマーH3のヘッドライトカットラインが右上がりで車検不適合だったため、プロジェクターをインストールして左上がりに改善しました。 リフレクター改造とプロジェクターインストールの2つの方法がありますが、当店は
新型ブロンコスポーツのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 並行輸入の新型ブロンコスポーツのLEDヘッドライトで、右走行用のカットラインを日本の左走行対応に改造しました。 ヘッドライト内部を改造してカットラインを右上がりから左上がりに変更し、日本の保安基準に対応さ
０７エスカレードの他店日本仕様改善の手直し修正
この記事の要点 07エスカレードの他店施工ヘッドライトが車検NGになったため、当店で手直し修正を実施しました。 シャッタープレートの加工精度不足によるカットラインのピンボケが原因でした。 シャッタープレート再加工・リフレ
ポルシェ 並行輸入パナメーラのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 アメリカ並行輸入のポルシェ パナメーラは、テールランプのウィンカーが赤色点滅で日本の車検に不適合。 内部基盤を取り出し、LEDをアンバー色に交換することで日本仕様に改善しました。 高電流タイプのLEDチッ
アメ車 エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック・エスカレードのテールランプがレッド仕様のため日本の車検基準に非対応。ブレーキとウィンカーのLEDを変更して保安基準に対応させます。 純正基盤を活かしてブレーキランプを2列から1列に変更し、内
キャデラック XLR のテールランプ 日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック XLRのアメ車仕様テールランプをレッド点滅からアンバー点滅の日本仕様に改善しました。 レッドテールのLEDを特定波長のアンバーLEDに交換することで、レッドテール本体でもオレンジ色に正しく発
07キャデラック エスカレードの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン変更）
この記事の要点 07キャデラック エスカレードのヘッドライトカットラインを、アメ車仕様の右上がりから日本車仕様の左上がりに変更し、車検基準に対応させました。 ヘッドライトの分解時にプロジェクターレンズの曇りも清掃し、夜間