この記事の要点 キャデラック エスカレード ピックアップのUS仕様テールランプとミラーを日本仕様に改善しました。 ブレーキランプをLED化し、BCM制御に対応させることで、スモール時とブレーキ時で明るさが変わる仕様を実現
日本仕様改善
キャデラック ０７エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードのUSテールランプを日本仕様に改善。赤レンズの2列ブレーキ兼用ウィンカーの1列をオレンジチップに交換し回路を組み直しました。 オレンジLEDチップを選定することで、赤いレンズを
02エスカレードのヘッドライト日本仕様改善とハイマウントストップランプの修理
この記事の要点 02エスカレードのハイマウントストップランプのLED不点灯を修理。殻割りして不良部分を交換し、多数のLEDを復旧しました。 ヘッドライトのロービームが日本車検NGだったため、ローハイ切り替えHIDをインス
キャデラック・エスカレードの日本仕様改善（テール辺）
この記事の要点 キャデラック・エスカレードの米国仕様テールランプを日本車検基準に対応させるため、日本仕様テールランプへ交換・配線加工を実施しました。 バンパー下のバックランプを解消し、ウィンカーラインにハイフラ対策を施す
リンカーンナビゲーターのウィンカーハイフラ対策とヒッチメンバー配線キットの取付
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのテールランプをウィンカーに変更した際のハイフラ問題を、ノーマル電球2個を抵抗代わりに取り付けて低コスト対策。 取り付けた電球からの光漏れをアルミテープで遮光処理し、ハイフラを完全に
平行輸入のポルシェ カイエンのテールランプ＆ヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 US平行輸入のポルシェ カイエンのウィンカーを赤点滅から橙色に、ヘッドライトの光軸を右上がりからフラットに改造し、日本仕様へ改善しました。 テールランプのLED赤から橙への打ち替えと配線調整により、車検対
リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットライン加工（日本仕様改善）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットラインを、日本の検査基準に対応した仕様に加工します。 殻割り加工時にレンズクリーニングと反射板の劣化確認も実施し、必要に応じて再塗装対応可能です。 リンカーンナビ
リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトを日本仕様に改善しました。 リフレクタータイプのヘッドライトのカットラインを調整し、車検に対応させました。 改善後、劇的な変化は見られませんが、車検はパスできるようにな
キャデラックエスカレードのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 キャデラックエスカレードのヘッドライトをカットライン変更で日本仕様に改造しました。 焼けたリフレクターを交換し、耐熱メッキ塗装で光度を復旧させました。 キャデラックエスカレードのヘッドライトを日本仕様に改
左側ハンドル車（アメ車）のカットライン変更
この記事の要点 左側ハンドル車のアメ車で、車検基準の厳格化により指摘されていた右上がりカットラインを、左側上げに調整して対応しました。 もともとぼけたカットラインだったアメ車のヘッドライトを、車検基準に適合させるため細か