3度目の正直でとうとう完成しました。 お客様にて直接手配されたヘッドライトが適合不可でしたので 今回当店で手配したコンピューターに交換しました。 ポン付けで完了しました。 こうやって見るとヘッドライトのデザインで大事です
ヘッドライト・フォグ加工
レクサスGSの社外品ヘッドライトのカットライン変更
この記事の要点 レクサスGSの左ハンドル用社外品ヘッドライトを右ハンドル用に改造し、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 2025年6月からの車検ロービーム検査に対応するため、カットラインをフラットな左上が
MERCEDES のヘッドライトレンズ交換
この記事の要点 MERCEDESのヘッドライトレンズが紫外線により黄変劣化していた車両について、プロジェクター清掃と新品レンズへの交換を実施しました。 劣化したレンズを新品に交換することで、ヘッドライトが新車同様の状態に
レクサスRXのデイライト高輝度加工
この記事の要点 レクサスRX前期のデイライトを高輝度化加工。純正状態では明るさが半分に抑えられていたため、配線を解析してスモールの減光回路を組み込み、約2倍の明るさに改善しました。 ヘッドライトユニットの解析によりコンピ
CR-Zのヘッドライト スモール修理
定番修理のヘッドライトスモール修理です。 まずヘッドライトを開割します。 点灯チェック時は特に問題がありませんでしたが、 ここの半田がクラックすることで不点灯が起こります。それ以外にもLEDの球切れも発生することがありま
ランドクルーザー２００（LX仕様車）にダブルフォグ施工
この記事の要点 フロントバンパーのカバーを加工し、40mm径のプロジェクターフォグをダブルで固定。コーナリングランプも同時にLED化し、より明るく視認性の高い照明システムを実現しました。 ランドクルーザー200にダブルフ
リンカーン ナビゲータのヘッドライト 日本仕様改善
この記事の要点 リンカーン ナビゲータのヘッドライトが日本仕様になっておらず車検NGだったため、カッティング加工で殻割りし内部を改善しました。 シャッター形状に合わせてカットラインを決定し、内部加工後にレンズをクリーニン
ランドクルーザー２００ LX仕様車 のフォグランプ加工の下調べ
この記事の要点 ランドクルーザー200にLX用エアロを取り付ける際、フォグランプユニットが干渉するため、既存バンパーへの流用を検討しました。 純正フォグユニットの殻割りでLED交換を実施。より明るいLEDに変更することで
USアストンマーチンのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 USアストンマーチンのヘッドライトカットラインを右肩上がりから左肩上がりに変更する加工を実施しました。 同時にプロジェクターのクリーニングも行い、左右で異なる状態だったレンズを綺麗に仕上げました。 USヘ
キャデラックATSのヘッドライトバルブ交換
ヘッドライトバルブを交換しました。 バンパーを外してヘッドライトを取り外す必要があり、D1のLEDバルブを取り付けしました。 バンパー外しが必要なことは事前に承知していましたが、想像以上にたくさんのボルトが使用されていま