ホンダN-BOXでご来店いただきました。商品持込みでリフレクターを取り付けしました。また、車検用にスイッチも追加しております。 車検対応スイッチの追加取付 N-BOXのリフレクターはピンで止まっているだけなので簡単に外れ
修理・メンテナンス
18クラウンアスリートのテールランプ修理
この記事の要点 18クラウンアスリートの運転席側テールランプを修理。LEDチップの不良対応により、修理後の再発がなくなりました。 100個以上の修理実績がある定番メニュー。純正品と同等の色・明るさで仕上がり、お客様に満足
200系ハイエースのヘッドライト修理
この記事の要点 200系ハイエースのHID不点灯は、HID本体ではなくリレー不良が原因でした。H4リレーレス取付で修理完了しました。 H4リレーは配線を下向きに取り付けないと、水によってすぐに故障します。防水対策が重要で
アルファードのステアリング交換とバックカメラ交換
この記事の要点 アルファードのヘッドライト不点灯は電源配線コネクターの接触不良が原因。接触不良によるスパークでコネクターが変形し、絶縁されていました。 同時にステアリングをひび割れした外品から新しいものに交換し、バックカ
ハイエースのヘッドライト修理とバックカメラ調整
この記事の要点 ハイエースのヘッドライト片側不点灯はバルブの故障が原因でした。バルブ交換により修理対応し、正常な点灯状態に復旧しました。 バックカメラが真下を向いていた不具合を、正規位置に調整して機能を正常に戻しました。
インフィニティのUSヘッドライトの日本仕様改善
この記事の要点 インフィニティの逆輸入USヘッドライトの右上がりカットラインを、プロジェクター内部のシャッター遮蔽板を加工してFLAT配光に改善し、車検対応。 逆輸入車は日本仕様の純正ヘッドライト入手が困難だが、プロジェ
５０シーマの加工ヘッドライト修理
この記事の要点 50シーマの加工ヘッドライトのCCFLイカリングが不点灯。インバーター交換で片側を修理しました。 反対側はガラス割れがあったため、ヘッドライトを再殻割りしてリング交換を行い完成させました。 シーマの加工ヘ
積車トラックのバックカメラ更新
この記事の要点 積車トラックの映らないバックカメラをモニター不具合として特定し、カメラとモニターを新しく交換しました。 12V/24V兼用製品を12V統一に統一し、ミラーとモニターを分離することでシステムを改善しました。
200系クラウンのテールランプ修理
この記事の要点 200系クラウンのテールランプ修理依頼が急増している。 4灯化による電流値管理が不具合の原因になっている。 大量に消灯したテールユニットの修理が完了した。 200系クラウンの4灯化による修理依頼が急増 2
RGステップワゴンのスピードメーター修理
定番修理のメーター表示灯の基盤修理です。 このスピードメーターの表示灯故障は結構多くご依頼をいただきます。まずはスピードメーターを外します。走行距離を確認してみると、かなりの距離を走行されていますね。ホンダの車は本当に耐