この記事の要点 20系ヴェルファイアの4灯化テールランプで、抵抗だけのキットを使用すると球切れが発生する可能性があります。 LED切れが発生したユニットは分解可能で、LEDユニット単品の部品供給が可能と考えられます。当店
修理・メンテナンス
フリードのデイライト修理とスイッチ追加
この記事の要点 フリードのデイライト1灯不点灯を修理し、LED交換で対応。ミラースイッチ横に減光スイッチを追加して新基準に適合させました。 昼間走行灯の新基準は光度1,440cd以下・白色・照明部25～200㎠。フォグ/
３０セルシオのテールランプ修理
この記事の要点 30系セルシオのテールランプ修理は、ゼロクラウンと同様に多くのご依頼をいただいています。 内部に使用されているLED及び点灯回路がほぼ同じ仕様のため、共通する故障パターンが見られます。 30系セルシオのテ
キャデラック 07エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードの米国仕様ヘッドライトを、日本仕様の左上がりカットラインに改造して車検対応を実現しました。 検査基準が厳しくなり右上がりカットラインでは不合格になるケースが増えており、当店での
クラウンテール修理とランクル２００後期型のヘッドライト加工
この記事の要点 18クラウン、タント、ランクル200など複数車種のテール修理とヘッドライト加工を施工。LED不点灯や光度ダウンは全LED交換で復旧します。 ランクル200後期型のヘッドライトは海外製で光軸に問題があったた
フィットシャトルのヘッドライト・フォグランプHID交換
この記事の要点 フィットシャトルの劣化したHIDシステムを当店のシステムにリニューアル。バラスト交換により、低下していた明るさが向上し、青白い色味が純白に改善されました。 ヘッドライトソケットの接触不良に対し、端子を磨い
モコのテールランプ交換とハイマウントランプ交換
この記事の要点 スズキ モコのテールランプをLED化し、多数のLEDが敷き詰められた豪華な仕上がりに交換しました。 他車種流用のハイマウントランプをスモール連動で取り付け、ハイマウントブレーキランプの交換も実施しました。
エスカレードのヘッドライト日本仕様改善（郵送）
郵送でご依頼いただきました、定番のヘッドライト日本仕様改善の施工例です。 エスカレードのヘッドライト汚れを除去し光度を回復 ヘッドライトを確認してみると、薄っすらと汚れが付着していました。白内障のような汚れもマイクロファ
VWパサートのヘッドライト修理
この記事の要点 VWパサートのヘッドライト片側不点灯をD1Sフィリップスバルブで修理しました。カバー脱着が修理の鍵となります。 パサートはカバーが外れればバルブ交換できますが、外れない場合はバンパー脱着が必要になる場合が
W460型ゲレンデヴァーゲンのヘッドライト＆デイライト修理
この記事の要点 W460ゲレンデヴァーゲンのデイライト不点灯は、ポジションバルブの劣化が原因。キャンセラー抵抗がハンチングしていたため、バルブ交換で解決しました。 ヘッドライトHIDのバルブ・バラスト両方が老化し警報が出