この記事の要点 スバルXVへの後付け電動パワーゲート取り付けで、車両側4ピン・パーツ側2ピンのコネクター形状が不一致となり、配線加工での対応が必要でした。 当店では同様の配線加工事例があり対応可能ですが、純正ボタン加工に
配線加工・カスタム電装
フリードのステアリングスイッチ一部使えない問題を解決
フリードで社外ナビを装着した場合、そのままではステアリングスイッチの一部のボタンが使えません。そこで少し工夫して使えるようにしました。 赤丸で示したボタン部分は、純正ナビ以外では通常使えない仕様になっています。 スイッチ
E52エルグランドのサンキューホーン＆ハザード取り付け
この記事の要点 E52エルグランドにサンキューホーンとハザードキットを取り付けしました。 純正ステアリングスイッチを加工し、サンキューホーンとハザードを操作可能にしました。 スイッチ表記を変更し、イルミでの点灯にも対応し
レヴォーグのメーター打ち替えと各種改善作業
この記事の要点 レヴォーグのスピードメーター針を赤色に変更し、白ベースのメーター盤での視認性を大幅に向上させました。 車内に散在していた4個のスイッチを1個に統合し、配線を裏から整理して目立たないようにしました。 ロゴラ
E52エルグランドのテールランプ4灯化加工
この記事の要点 E52エルグランドのテールランプを4灯化加工。上部の赤レンズをブレーキランプとして活用し、配線加工とLED交換で対応しました。 本来のブレーキ部分はスイッチで点灯制御し車検対応。下部クリアレンズのスムージ
E52 エルグランドのテールランプ全灯化
以前の記事をご覧いただきご来店いただきました。 今回も同様のテールランプ全灯化の作業ですが、すでにLED化されているため配線加工のみを行わせていただきました。スモールの明るさも良い感じに仕上がっています。
後退時サイドミラー下降回路制作
この記事の要点 中国製バック連動ミラー下降回路がプログラム未書き込みで不具合。PICマイコンを使って自作回路に置き換えました。 ミラー下降連動、ロック連動ミラー格納、アンサーバックサイレン機能を搭載した超高機能版を約1時
２１０系クラウンのインナードアイルミ他の追加
この記事の要点 210系クラウンのインナードアイルミを追加。他店での取付後、配線修正を行い、スモール点灯とスイッチ復帰機能を実現しました。 ハンドルイルミ、ドリンクホルダーイルミを新規装着。フットランプを白色に変更し、以
レヴォーグのヘッドライトフォークアイ電源接続
この記事の要点 レヴォーグをD型ヘッドライトにコンバートした際、ウィンカーのデュアルカラーバルブ装着でフォークアイが点灯できない状況を、下のライナーから電源を分岐させて解決しました。 フォークアイをデイライトとして機能さ
