この記事の要点 インプレッサの純正LEDフォグユニットを外品ユニットに交換。照射角と照度を改善し、2色LEDバルブをインストールしました。 新しいユニットはカラー記憶式でON/OFFで色変化が可能。タイヤハウスからのアク
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先日加工させていただいたインプレッサのテールランプについて、ステッカーで応急的に対処していた部分をウレタン塗料で本格的に塗装させていただきました。 光のラインを合わせるために、黒色に塗装することで、より統一感のある仕上が
この記事の要点 スバル・インプレッサのテールランプ内、もともと点灯していなかった部分にダイヤモンドカット加工したアクリルとLEDを取り付けました。 LEDを側面から挿入し、電源はライセンスプレート周辺から分岐させています
この記事の要点 スバル・インプレッサのキャリパーを赤色に塗装しました。分解不要の状態で丁寧に施工し、ホイール越しの見えている部分を中心に対応しています。 塗装後、ホイールの隙間から見える赤色のキャリパーの仕上がりは良好で
遠方からご来店いただいました。 事前にお預かりしていたアクセサリーライナーをデュアルカラーに加工しました。 白色も激光仕様にしています。
この記事の要点 スバル・インプレッサのヘッドライトにシーケンシャルチューブを施工しました。バンパー上部のネジ外しと両面テープ固定で簡単に完成します。 施工したシーケンシャルウィンカーは明るく昼間でも視認性がありますが、直
この記事の要点 インプレッサに助手席下の制御機器を避けてトランク内にウーファーを設置し、バッテリーから常時電源配線を行いました。 ドアパネルを鉛シートで補強し、ドア内張りに吸音材を取り付けるデッドニング施工を実施しました
この記事の要点 スバル インプレッサのアクセサリーライナーをLED化し、光量をアップさせました。純正と同じ配置でLEDを配置することで、隅々まできれいに発光します。 専用基板を制作することで、振動や放熱性を考慮した耐久性
この記事の要点 インプレッサのヘッドライト側面にシーケンシャルシリコンチューブを両面テープで貼り付け、シーケンシャルウィンカーを実装しました。 エアクリやバンパーの脱着が必要で、予想より時間がかかります。スモールアイライ
この記事の要点 スバル インプレッサのヘッドライトをダブルロービームプロジェクター加工。ブチルタイプの接着剤を使用して殻割り施工しました。 プロジェクター装着後に光軸調整を実施。BMW同様の純正風の仕上がりを実現しました
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