この記事の要点
- 50プリウスのフロントフォグ下のアクセサリーランプをデイライト化。配線をスモールランプからIG電源へ切り替え、エンジンルーム内で完結させました。
- テールランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を実施。ウィンカーとバックランプ点灯時に赤が消灯し、安全性と視認性を向上させました。
50プリウスでは定番中の定番の加工です。フォグランプ下のアクセサリーランプをデイライト化しました。また、テールランプのウィンカーとバックランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を行いました。
50プリウスのフロントデイライト化と配線切り替え
フロントデイライト化では、元々スモールランプで点灯する配線をIG電源へ切り替えました。スイッチなしでエンジンルーム内で完結しています。
テールランプのブレーキ6灯化で安全性を向上
テール側では、通常ブレーキは一番下だけですが、LEDを変更・追加してブレーキ6灯化しました。もちろんウィンカーが点滅するときは赤が消灯します。下のバックランプのところも点灯時は赤が消灯するため、安全性と視認性が向上しています。
この施工に関するよくある質問
Q. 50プリウスのデイライト化は配線切り替えだけですか？
A. 当店では、フロントのアクセサリーランプ配線をスモールランプからIG電源へ切り替えています。スイッチは不要で、エンジンルーム内の作業で完結します。
Q. プリウスのブレーキランプを6灯にするにはどうしますか？
A. 当店では、テールランプのウィンカーとバックランプをデュアルカラーLEDに変更・追加することで実現しています。点灯時はそれぞれ赤が消灯する仕様です。
Q. デイライト化とブレーキ6灯化で安全性は向上しますか？
A. 当店では、ブレーキ6灯化により従来の一灯から増灯することで視認性が向上し、ウィンカーとバックランプ点灯時の色分けにより安全性が向上すると考えています。
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- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- プリウス
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作業工程その１
元々スモールランプで点灯する配線をIG電源へ切り替えました。スイッチなしなのでエンジンルーム内で完結します。
作業工程その２
通常ブレーキは一番下だけです。
作業工程その３
LEDを変更・追加してブレーキ6灯化しました。
作業工程その４
もちろんウィンカーが点滅するときは赤が消灯します。下のバックランプのところも点灯時は赤が消灯します。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
