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GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工

この記事の要点

  • GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。
  • 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持することを確認しました。

新型フリードでご来店いただきました。テールランプのゲート側を明るく、かつブレーキでも光るように加工しました。

GB5フリードのテールランプ4灯化加工、LED回路の制作

ブレーキ時はゲート側が光らないため、LEDのPOWER UPと配線を接続して対応します。まず殻割りしてLEDを取り出しました。LEDはブレーキ点灯でも問題ないHighPowerチップだったため、交換せずにLEDの点灯回路を制作しました。

安定性を重視した制限電流回路の設計と熱対策

LEDドライバは抵抗だけの簡易的な構成ではなく、制限電流回路を制作して安定性を確保しました。熱を放出しやすくするためにリフレクターも取り付けています。

連続点灯テストで確認した安定動作と仕上がり

10分以上の連続点灯テストを実施したところ、LED温度は30度以下に保たれており、長期利用でも問題なく動作することが確認できました。ゲート側とフェンダー側の明るさも揃い、バッチリな仕上がりです。

この施工に関するよくある質問

Q. フリードのテールランプ4灯化とは何ですか?

A. 当店では、GB5型フリードのテールランプにおいて、ブレーキ時にゲート側も光るように加工する施工を行っています。純正のLEDを活用し、LED回路を制作して対応させることで実現しています。

Q. テールランプLED加工の安全性は確保されていますか?

A. 当店では制限電流回路による安定した電流供給設計とリフレクターによる熱対策を施しています。10分以上の連続点灯テストでLED温度が30℃以下に保たれることを確認済みです。

Q. 純正LEDを交換せずに加工できますか?

A. 当店では、純正LEDがHighPowerチップであれば交換不要で、LED点灯回路を制作して対応可能です。個別の状況により判断させていただきます。

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  GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工

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メーカー
HONDA
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車種名
フリード

作業工程その1

 ブレーキ時はゲート側が光らないので、LEDのPOWER UPと配線を接続します。
ブレーキ時はゲート側が光らないので、LEDのPOWER UPと配線を接続します。

作業工程その2

 殻割りしてLEDを取り出しました。LEDはブレーキ点灯でも問題ないHighPowerチップだったため、交換せずにLEDの点灯回路を制作しました。
殻割りしてLEDを取り出しました。LEDはブレーキ点灯でも問題ないHighPowerチップだったため、交換せずにLEDの点灯回路を制作しました。

作業工程その3

 LEDドライバは抵抗だけで簡易的に作るのではなく、制限電流回路を制作しました。
LEDドライバは抵抗だけで簡易的に作るのではなく、制限電流回路を制作しました。

作業工程その4

 熱を放出しやすくするためにリフレクターも取り付けました。
熱を放出しやすくするためにリフレクターも取り付けました。

作業工程その5

 10分以上連続点灯してLED温度は30度以下。これなら問題なく長期利用できるでしょう。
10分以上連続点灯してLED温度は30度以下。これなら問題なく長期利用できるでしょう。

作業工程その6

 ゲート側、フェンダー側の明るさも合ってバッチリです。
ゲート側、フェンダー側の明るさも合ってバッチリです。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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