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NISMO ノートEパワーのナビ交換

この記事の要点

  • NISMO ノートEパワーに専用9型カーナビ「ビッグX」を取付。ほぼポン付けで交換できましたが、ETC・ドラレコの接続調整が必要でした。
  • ETC接続を変更し動作確認。ロゴ設定時にプログラム読み込みで2分程度の時間がかかるため、途中でACC OFFしないことが重要です。

先日デイライトやヘッドライト加工でご来店いただいたお客様が、今回ナビの入れ替えをさせていただきました。

ノート専用9型カーナビ「ビッグX」をポン付け交換

取り付けた製品はノート専用9型カーナビ ビッグX(アラウンドビューモニター付車用)のX9Z-NT-AMです。専用品というだけあってほぼポン付けで取り付けできます。

ETC・ドライブレコーダーの接続調整と配線対応

ただし、ETCとドライブレコーダーがそのままだと機能しませんでした。ドラレコは録画はできているようなのでとりあえずはこのままで、ETCは接続を変更することで対応しました。

配線類はかなりややこしかったですが、コネクター形状はそのままなのでほぼポン付けです。ただディーラーで触っている配線も有るので、何も考えずに線を外すと後で大変なことになってしまいます。今回も案の定ETCが動きませんでしたが、配線をカットして接続し直したところ無事に動作しました。

ロゴ設定とプログラム読み込みの注意点

ノートのロゴが出るのですが、ここはNISMOやオーテックなどのロゴが選べます。ただ非常に焦ったのが、設定変更に異常に時間がかかることです。プログラム読み込み画面で2分ぐらいフリーズするので、ここで焦ってACC OFFとかしないようにしてください。アラウンドビューも問題なく出力されていました。

この施工に関するよくある質問

Q. ノート専用ナビ「ビッグX」の取付は簡単ですか?

A. 当店では専用設計のため、ほぼポン付けで取付可能です。ただしETC・ドライブレコーダーの接続は調整が必要な場合があります。配線がディーラーで接続されている場合もあるため、専門知識をもって対応することをお勧めします。

Q. ビッグX取付時にETCが動作しません。どうすれば?

A. 当店では配線接続の確認と変更により対応します。本事例でも配線をカットして接続し直すことで動作を復旧させました。配線のトラブルは複雑なため、プロによる診断と修正が必要です。

Q. ナビ設定時に画面がフリーズしています。

A. 当店の経験では、ロゴ設定などの際にプログラム読み込みで約2分間の時間がかかることがあります。その間にACC OFFするとトラブルの原因になるため、完了まで待機することが重要です。

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この施工で使用した商品

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  NISMO ノートEパワーのナビ交換

🏭
メーカー
NISSAN
🚙
車種名
ノートEパワー

作業工程その1

 配線類はかなりややこしかったですが、コネクター形状はそのままなのでほぼポン付けです。ただディーラーで触っている配線も有るので、何も考えずに線を外すと後で大変なことになってしまいます。
配線類はかなりややこしかったですが、コネクター形状はそのままなのでほぼポン付けです。ただディーラーで触っている配線も有るので、何も考えずに線を外すと後で大変なことになってしまいます。

作業工程その2

 今回も案の定ETCが動きませんでした。しょうがないので配線をカットして一か八かつないでみたところ、動きました。よかった~
今回も案の定ETCが動きませんでした。しょうがないので配線をカットして一か八かつないでみたところ、動きました。よかった~

作業工程その3

 ノートのロゴが出るのですが、ここはNISMOやオーテックなどのロゴが選べます。ただ非常に焦ったのが、設定変更に異常に時間がかかることです。プログラム読み込み画面で2分ぐらいフリーズするので、ここで焦ってACC OFFとかしないようにしてください。
ノートのロゴが出るのですが、ここはNISMOやオーテックなどのロゴが選べます。ただ非常に焦ったのが、設定変更に異常に時間がかかることです。プログラム読み込み画面で2分ぐらいフリーズするので、ここで焦ってACC OFFとかしないようにしてください。

作業工程その4

 アラウンドビューも問題なく出力されていました。
アラウンドビューも問題なく出力されていました。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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