この記事の要点 ホンダ・フィットのヘッドライトをLED化。HID並みの明るさと耐久性を備えた製品を取り付けしました。 マルチリフレクタータイプを採用し、純正ハロゲンに近い光軸を実現。カットラインがきれいで多くの場合車検に
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この記事の要点 トヨタ アクアにアルパインのリアスピーカーを持ち込みで取付。7,000円以下というお手頃価格のスピーカーを採用しました。 ツイーターを耳元近くに配置し、低能率のスピーカーをチョイスすることで、バランスの取
この記事の要点 新型NBOXカスタムの HONDA純正ナビを取り外し、走行中のナビ操作とTV視聴が可能になるよう改造を実施しました。 新車のため外し方情報が少ない中、エアコンパネルを外してビス2本の脱着でナビを取り外し、
前型のカマロで板金屋さんからのご依頼でした。フォグランプを後付けするということで、ダブルフォグ仕様に加工しました。 エアロ加工中のため、バンパー無しで自走してきていただきましたが、灯類はすべて付いているので問題ありません
この記事の要点 テール加工済みのヴェルファイアのヘッドライトにNeoPixel LED施工を実施。サイドマーカーを黒色に変更し、眉毛部分も黒で統一して昼間の見た目を向上させました。 ヴァレンティテール装着車のブレーキラン
この記事の要点 N-BOXカスタムのノーマルマフラーをブリッツのステンレスマフラーに交換。排気管口径が約150%拡大され、排気効率が向上しタービン過給圧の上昇が期待できます。 3分割設計により取り付けが容易で、チタンエン
この記事の要点 エスクワイアの室内灯を電球からLEDに交換。LED化により車内が格段に明るくなり、オムツ替えなどの作業がやりやすくなりました。 専用設計のLEDセット(前・中・後)を使用。隙間なくぴったり取り付けでき、施
まだまだ現役の30エスティマで近所の車屋さんからご依頼いただき、フォグランプをHID化に交換しました。 H3バルブのフォグランプはLED化が難しい理由 このタイプのフォグランプはバルブがH3タイプのため、LED化には対応
この記事の要点 60ハリアーの前期ヘッドライトに、シーケンシャルウィンカーを追加施工しました。熱分解できないため全周カッティングで殻割りし、防水施工に特に注意しました。 汎用LEDを改造して配置し、黒塗装で目立たないよう
この記事の要点 スバルR2のヘッドライトをHID化。黄ばんだレンズに対応するため8000Kを選択し、実際には若干青い色合いになりました。 助手席側の施工では、ヒューズボックスとヘッドライトの干渉により、複数箇所を緩めて対
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