この記事の要点 新型NBOXカスタムの HONDA純正ナビを取り外し、走行中のナビ操作とTV視聴が可能になるよう改造を実施しました。 新車のため外し方情報が少ない中、エアコンパネルを外してビス2本の脱着でナビを取り外し、
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新型カマロのフォグランプ配線加工
前型のカマロで板金屋さんからのご依頼でした。フォグランプを後付けするということで、ダブルフォグ仕様に加工しました。 エアロ加工中のため、バンパー無しで自走してきていただきましたが、灯類はすべて付いているので問題ありません
テール加工・ヘッド加工・テール修理などなど
この記事の要点 テール加工済みのヴェルファイアのヘッドライトにNeoPixel LED施工を実施。サイドマーカーを黒色に変更し、眉毛部分も黒で統一して昼間の見た目を向上させました。 ヴァレンティテール装着車のブレーキラン
N-BOXカスタムのマフラー交換
この記事の要点 N-BOXカスタムのノーマルマフラーをブリッツのステンレスマフラーに交換。排気管口径が約150%拡大され、排気効率が向上しタービン過給圧の上昇が期待できます。 3分割設計により取り付けが容易で、チタンエン
エスクワイアの室内灯LED化
この記事の要点 エスクワイアの室内灯を電球からLEDに交換。LED化により車内が格段に明るくなり、オムツ替えなどの作業がやりやすくなりました。 専用設計のLEDセット（前・中・後）を使用。隙間なくぴったり取り付けでき、施
３０エスティマのフォグランプHID化
まだまだ現役の30エスティマで近所の車屋さんからご依頼いただき、フォグランプをHID化に交換しました。 H3バルブのフォグランプはLED化が難しい理由 このタイプのフォグランプはバルブがH3タイプのため、LED化には対応
６０ハリアーのヘッドライトシーケンシャルウィンカー（前期）
この記事の要点 60ハリアーの前期ヘッドライトに、シーケンシャルウィンカーを追加施工しました。熱分解できないため全周カッティングで殻割りし、防水施工に特に注意しました。 汎用LEDを改造して配置し、黒塗装で目立たないよう
スバルR2のヘッドライトHID化施工
この記事の要点 スバルR2のヘッドライトをHID化。黄ばんだレンズに対応するため8000Kを選択し、実際には若干青い色合いになりました。 助手席側の施工では、ヒューズボックスとヘッドライトの干渉により、複数箇所を緩めて対
ルミオンのキャリパーカバー取付
ルミオンにキャリパーカバーを持ち込みで取り付けさせていただきました。カバーからはみ出る部分は耐熱塗料で赤色に塗装しています。キャリパーカバーはかなり雰囲気が変わりますね。一気にカスタムっぽくなります。
80ヴォクシーのフォグランプHID化
この記事の要点 80ヴォクシーのフォグランプをHID化。純正ユニットは低ワット対応で熱に弱いため、ガラストップのHID対応ユニットへ交換が必須。 HID化には配線のリレー化も必要。LED比で格段に明るくなり、走行時の視認