210系クラウン ロイヤルのテールランプを4灯化させていただきました。
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18クラウン４灯化ユニットの焼損
この記事の要点 18クラウン（ゼロクラ）のトランク側テールが不点灯。4灯化ユニットが焼損していました。 ユニット内部は8.2Ω抵抗のみで、700mAもの電流が流れる設計に問題がありました。 18クラウンのトランク側テール
クラウンの車検作業～ブレインテックのゴーストフィルムは車検とおるのか？
この記事の要点 クラウンの車検対応で、シーケンシャルウィンカーやデイライト&ウィンカーなど光物カスタムをノーマルに戻しました。 ゴーストフィルムは透過率70%の厳しい規制があり、糊の厚みが判定に大きく影響します。
ゼロクラウンのヘッドライトレンズ交換
商品持ち込みでご来店いただきましたが、なんとメーカーの発送ミスで2個とも同じ方向のヘッドライトレンズが届いていたとのことです。 そのため、とりあえず片側のみヘッドライトレンズを交換して完了させていただきました。
200系クラウンのテールランプ修理
この記事の要点 200系クラウンのテールランプ修理。ゲート側のスモール球が飛びやすい。LED多数使用のため部分修理が基本対応。 修理後は15分以上の連続点灯試験で動作確認を実施。全数交換で再発を避けられるが、部分修理の約
210系前期クラウンのヘッドライトシーケンシャル化
この記事の要点 210系前期クラウンの純正ヘッドライトのアイラインをシリコンシーケンシャルチューブでシーケンシャル化。経年劣化で黄変していた樹脂も同時に改善できます。 シーケンシャル化により光の粒々感が改善され、青みがか
210系前期クラウンのデイライト取り付け
先日ヘッドライト加工でご来店いただいたお客様が、今回はデイライトの取り付けでご来店いただきました。 デイライトを片側5発仕様で取り付けております。ウィンカーでスイッチバック機能を持たせており、明るさ的に十分なので純正ウィ
