18クラウン アスリートのテール修理をご依頼いただきました。定番修理メニューの一つで、テールを左右両方修理いたしました。
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この記事の要点 走行距離2万キロの極上18系クラウンのフォグランプとハイビームをLED化しました。 ハロゲンからLEDに統一することで、ヘッドライトとの色味が調和した仕上がりになりました。 極上の18系クラウンにご来店い
先日インパネの打ち替えでお世話になったお客様が、今回はスピードメーターの打ち替えでご来店いただきました。 ノーマルの状態では、白が暗くメーター針も地味だったため、カスタマイズすることにしました。白を明るくし、針を青に変更
200系クラウンにデイライトを加工で取り付けしました。 純正的な仕上がりで、違和感なく装着できています。この車は配線の引き込みが意外と大変でしたが、運転席側の方が助手席側よりも作業しやすく、最終的にはスムーズに完成させる
この記事の要点 200系クラウンのエアコンパネルとスイッチ類のLEDを全てホワイト化しました。 温度表示部やパネルにフィルムを挟み、ピンク色の光を実現しました。 200系クラウンはスイッチパネルが簡単に脱着でき、LED交
この記事の要点 210系クラウン ハイブリッドのアイラインを加工。純正カバーで目頭の隙間をカバーし、ウィンカー内部にプロジェクターを組込んで高級時計メーカーのロゴを再現しました。 昼間はプロジェクター内部のウィンカーバル
この記事の要点 18系に続き20系クラウンのテールランプ修理に対応。左下のLEDが点灯していない部分的な不点�nodokuが修理可能です。 LED交換作業により修理完了。郵送でのご依頼も承っており、遠方のお客様にも対応し
遠方のお客様よりテールランプが送られてきました。症状はLEDの一部不点灯、もしくは全部が切れているというものです。 同様の症状であったため、LEDを全て新品に打ち替えすることで修理を完了させました。
この記事の要点 18クラウンのヘッドライトを殻割り加工しました。レンズカバーのみ交換可能な仕様のため、防水性が低く施工に課題があります。 プラスチック変形を防ぐため、ギリギリの加工精度を保ちながら慎重に殻割を実施。その後
この記事の要点 18クラウン アスリートのテールランプユニットが故障。以前に交換した中古ユニットが再び故障したため、元々のユニットの修理対応をしました。 中古ユニット交換よりもLED修理の方が、寿命の観点からおすすめです
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