この記事の要点 200系クラウンにカスタムヘッドライトを取付し、フォグとハイビームもHID化。アクリル加工が施された手の込んだ設計で、リーズナブルな価格帯です。 室内LEDのホワイト化、シーケンシャルウィンカーミラー、ウ
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18系クラウンのハイマウントブレーキ修理
この記事の要点 18系クラウンのハイマウント不点灯は、LED基盤剥離が原因と判明。 中古品交換のリスクを考慮し、全LED交換で確実に修理対応しました。 近くの車屋さんからのご依頼です。ハイマウントが一部球切れとのことで修
定番2連チャン クラウンとヴァレンティのテール修理
この記事の要点 ゼロクラウンのテール修理は、大容量チップ採用で再発をほぼ防止する施工です。 ヴァレンティテールのハイフラ修理は、原因の内部抵抗を外部化しメンテナンス性を向上させました。 今や定番と化したゼロクラウンのテー
２１０系クラウンアスリート後期型のヘッドライト加工
この記事の要点 210系クラウン後期型ヘッドライトを大幅加工し、印象を大きく変更しました。 純正LEDフォグをCREEチップに変更し、明るさと照射範囲を向上させました。 デイライトのデュアルカラー化やRGBWYチップで多
ゼロクラウンアスリートのテールランプ修理２連発
この記事の要点 神戸からご来店の2台のゼロクラウンアスリートのテールランプ修理を実施。1台目は運転席側の不点灯を左右ユニット修理し、2台目は4灯化済みで全4ユニットを修理しました。 テールランプの一部不点灯は時間とともに
200系クラウンのオーディオパネルLED打ち替えとスピードメータ色変更
この記事の要点 200系クラウンアスリートのオーディオパネルをLED打ち替えし、DVD挿入口を赤、MD挿入口を青、ボタン類を白色に仕上げました。 スピードメーターの白色LEDを赤青仕様に色変更。ウィンカーを含む表示灯の色
18クラウンアスリートのテールランプとフィットの外品テール修理
この記事の要点 18クラウンアスリートとフィットの3個のテールランプを修理。ウィンカーとブレーキスモール球の球切れが発生していました。 ウィンカー球切れは点灯時間の短さから静電気による破壊が原因と考察。メーカー系テールラ
200系クラウンのテールランプ（ゲート側）のLED修理
この記事の要点 200系クラウンのテールランプLED故障は4灯化キットが主原因。定格以上の電力でLEDが破損し、1年以上経過後に症状が出るため気付きにくいです。 故障したLEDを修理完了。4灯化キット使用時は抵抗方式では
地デジチューナー取り付けとメーターフードスイッチのLEDイルミ化
この記事の要点 10系アルファードのトヨタ純正ナビにCOMTEC製の地デジチューナーを取り付けました。国産中古品を使用し、走行中の受信感度に優れています。 200系クラウンのメーターフードスイッチ2個をマジェスタ製に交換
２００系クラウンのインパネのLED打ち換え
この記事の要点 200系クラウンのインパネイルミネーションを白色LEDに変更しました。仕上がりは良好で、Power赤・EV青の定番仕様です。 温度表示部分はLED非対応のため色替え不可。色フィルムでの対応は暗くなるためお