この記事の要点 左側ハンドル車のアメ車で、車検基準の厳格化により指摘されていた右上がりカットラインを、左側上げに調整して対応しました。 もともとぼけたカットラインだったアメ車のヘッドライトを、車検基準に適合させるため細か
Posts Tagged ‘ 車検 ’
ポルテのハイマウントブレーキ修理
近くのヘッドライトテスター屋さんからご紹介いただきました。ポルテのハイマウントブレーキランプが車検でNGになったため、修理対応しました。 LEDが剥き出しの状態で露出していたため、交換作業は比較的簡単でしたが、念のためL
ヴァンガードのヘッドライトインナーブラック
この記事の要点 ヴァンガードの純正ヘッドライトを殻割りし、インナーをブラスト処理してブラック塗装を施工しました。 他店での加工で車検不合格となったため、インナーブラック塗装のみの施工で対応しました。 ヴァンガードでご来店
N-BOXのリアリフレクター取付
ホンダN-BOXでご来店いただきました。商品持込みでリフレクターを取り付けしました。また、車検用にスイッチも追加しております。 車検対応スイッチの追加取付 N-BOXのリフレクターはピンで止まっているだけなので簡単に外れ
インフィニティのUSヘッドライトの日本仕様改善
この記事の要点 インフィニティの逆輸入USヘッドライトの右上がりカットラインを、プロジェクター内部のシャッター遮蔽板を加工してFLAT配光に改善し、車検対応。 逆輸入車は日本仕様の純正ヘッドライト入手が困難だが、プロジェ
ステップワゴンRFの車検とロックモーター修理
この記事の要点 ステップワゴンRFのハイワッテージヘッドライト調整を実施し、他店で車検NGだった車を当店で対応させ車検をPASSさせました。 ロックモーター故障していた運転席側を外品モーターに交換。ホンダ車は電気系トラブ
郵送依頼 キャデラックエスカレードのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 キャデラックエスカレードの日本仕様ヘッドライト改善施工を行っています。新車登録時の検査基準変更により、ヘッドライトのカットラインが日本仕様に適合している必要があります。 旧車やアメ車の日本仕様改善ニーズが
アクアのフェンダーモール取付他車検準備
この記事の要点 アクアにレクサスRC-F用フェンダーモールを流用してオーバーフェンダー化。トヨタ純正部品のため構造変更の心配なく、違和感なく装着できました。 車検対策として、US仕様LEDと赤い反射板にカーボンシートを施
Vitzの車検後手直しとフォグランプデイライト化
常連様のヴィッツでご来店いただきました。今回は車検に伴いアイラインやフォグリングを取り外したとのことで、フォグランプを青色に変更するついでにデイライト兼用化することにしました。 5W×6発のデイライトが電源不良で不点灯だ