この記事の要点 ムーヴのドアロックモーター故障は電装トラブルの中でも多く、急激ではなく徐々にパワーが低下するのが典型的な症状です。 純正部品は高額なため、汎用ロックモーターで修理対応します。ワイヤータイプの車両は加工が必
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社外品テールランプのLED不点灯修理
持ち込みで作業させていただきました。社外品のテールランプです。症状を聞くとスモールは点灯するけどもブレーキが点灯しないとのことでした。LED修理の不具合ではなさそうということで、電流制御の基盤にアクセスして部品を交換いた
18クラウンアスリートのテールランプとフィットの外品テール修理
この記事の要点 18クラウンアスリートとフィットの3個のテールランプを修理。ウィンカーとブレーキスモール球の球切れが発生していました。 ウィンカー球切れは点灯時間の短さから静電気による破壊が原因と考察。メーカー系テールラ
18クラウンのハイマウントストップランプ修理・・・と思ったら
この記事の要点 18クラウンのハイマウントストップランプが点灯しないとのご依頼でしたが、修理前チェックで実は点灯していることが判明しました。 原因は電源がダウンしていたこと。テールランプから配線を引き直して対応し、修理完
W460型ゲレンデヴァーゲンのヘッドライト＆デイライト修理
この記事の要点 W460ゲレンデヴァーゲンのデイライト不点灯は、ポジションバルブの劣化が原因。キャンセラー抵抗がハンチングしていたため、バルブ交換で解決しました。 ヘッドライトHIDのバルブ・バラスト両方が老化し警報が出
アトレー外品テールの修理
この記事の要点 ダイハツ・アトレーの外品テールユニットでブレーキランプ不点灯の修理を実施。バルブ挿入口付近の接触不良が原因でした。 ハンダゴテで配線を温め直して接触を復旧。殻割り不要で修理完了し、ブレーキランプが正常に点
20系アルファード外品テールの修理
この記事の要点 20系アルファードの外品テールランプでウィンカーが不点灯。端子の焼け焦げとツェナーダイオードの異常が原因でした。 基盤内部のツェナーダイオードを除去することで修理完了。ウィンカーが正常に点灯するようになり
ハリアーのフォグランプ修理
この記事の要点 ハリアーのブルーLEDフォグランプ不点灯の原因は、交換品の出力が高く、ヒューズ容量オーバーでした。リレー配線とヒューズ交換で対応しました。 ブルーLED優先設計のため、フォグランプ使用時はブルーのスイッチ
ムーヴカスタムのキーレス修理
ムーヴカスタムのキーレスの効きが悪いということでご相談をいただきました。確認したところ、ヒューズボックスの接点不良が原因でした。 ヒューズボックスを外して、コネクターの接点を掃除することで完了です。書くと一瞬のように思え
E51エルグランドのステップイルミ消灯不良修理
この記事の要点 E51エルグランドで自作LED取り付けによるショート不良が発生。室内灯が点灯しっぱなしになる不具合が生じました。 基板交換の代わりにカーテシースイッチを使用してフットランプ連動に変更。整流ダイオード対応で