近くの車屋さんからのご依頼で、ヘッドライトが不点灯とのことでご来店いただきました。 現車確認したところ、ヘッドライト内のHIDユニットが故障している状態でした。左右共に不点灯で、原因は社外品のバルブに交換した際に発生した
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遠方よりテールユニットの修理をご依頼いただきました。最近はクラウンのテールが多いですが、外車もあるようです。新品部品は高価なので、今回当方にご依頼いただきました。
飛び込みでご依頼いただきました。片側のヘッドライトイカリングが不点灯とのことでご相談受けました。
以前ランクルでお世話になったお客様が、セカンドカーのi8でご来店いただきました。とんでもないスーパーカーで、緊張の一日の始まりです。 お客様のご希望はキドニーの中と、その他の部分をブルーのイルミネーションにすることでした
BMWのテールランプを持込で修理させていただきました。
先日ランクル200でご来店いただいた某社長様が、セカンドカーでご来店いただきました。ななななんとBMW i8です。初めて見ましたが、完全に未来の車です。ドラえもんがいる22世紀から来たとしか思えないルックスです。 今回は
以前電球だったイカリングをLED化していたものが不点灯とのことでご来店いただきました。今回はT10ウェッジのバルブを加工して取付しました。明るさもUPしてGOODです。専用品を使わなければ格安で修理できます。 【作業工程
Miniのポジション球・ライセンス球をLED化しました。どちらもT10ウェッジ球でしたが、Samsungチップの6SMD採用品を選択したため、キャンセラー不要での交換が可能でした。
BMWのX5にてご来店いただきました。ヘッドライトが片側不点灯とのことで診断した結果、バルブの不良でしたので左右を新換えしました。使用バルブはD2C8000Kです。
以前製作依頼を受けたセンターコンソールとパネルの打ち替えを行いました。今日はスピードメータの液晶部分とスイッチ類の作業です。 相変わらず旧式のBMWは外し方さえ知れば、基本的に簡単にバラせます。DIYが一般的なお国柄の影
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