GSのヘッドライトに装備されているポジションランプをデイライト化しました。 もともと強発光の機能は北米仕様で用意されているので そこに配線を割り込ませれば完成です。 今回使ったのは 「クラフトマン」さんのDRLキットです
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先日ヘッドライトの防水施工でご依頼いただいたお客様で 今回中のパネル類のLEDをすべて青色に交換しました。
先日の台風でカバーに傷がついたということで 新品の純正カバーに交換しました。 粘着剤タイプのヘッドライトなので暖めなくても殻割り可能 殻閉じは純正付属のパッキンだと心もとないので ブチルに変更しました。
近くの車屋さんからのご依頼 純正オーディオを外してステーやパネルは流用して交換しました。
先日取り付けさせていただいたリフレクターが 先日の台風でバンパーごと破損したということで 今回汎用品を持ち込みで取り付けさせていただきました。 配線&スイッチ類はそのまま使います。 ついでにドアミラーウィンカーをシーケン
インプレッサのヘッドライトにシーケンシャルチューブを施工しました。 ちょうどくぼみのところに挟むだけなので簡単施工可能です。
25年近く前の10系セルシオのハイマウントストップランプを修理しました。 おそらく新品部品も出ないでしょうね~ ものすごい数のLEDチップが使われていました。 すべてを交換するのは大変なので汎用品で修理しました。
近年厳しくなったヘッドライト検査で アメ車は特に注意して検査されることになりました。 ロービームのカットラインも右上がりがNGで 左上がりもしくは平行でないと車検に通らなくなりました。 今回遠方の車屋さんからのご依頼でリ
先日シーケンシャルテープを施工させていただいたお客様で 今回持ち込みでウーファーの取り付けとドアデッドニングを行いました。 がしかし写真を全く取り忘れてしまいました・・・。 施工内容としては 助手席がトランクにウーファー
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