この記事の要点 レヴォーグのテールユニットをK2仕様に加工し、5WのCREEチップ片側21発のLED配置により明るさを大幅アップ。シーケンシャル部分を取り除き新設計。 ウィンカー部をコーナリングランプに加工。側面方向の補
レヴォーグのコラゾンテール日帰り加工とシーケンシャルライナーのパターン変更
この記事の要点 レヴォーグのコラゾンテール加工を日帰りで完成。事前にLED準備することで、通常の預かり作業から約5時間での取り付けを実現しました。 ミラーウィンカーのシーケンシャル化を同時施工。ミラー内部にコントローラー
プリウスのフォグリングとヘッドライト磨き＆塗装
この記事の要点 プリウスのフォグユニットを外して位置決めし、フォグリングを施工しました。リングは奥に配置することできれいに見えます。 ヘッドライトの黄ばみを水研ぎで磨き、2液ウレタン塗装で仕上げました。約1時間で乾燥が完
レクサスGSのポジションランプデイライト化
この記事の要点 レクサスGSのポジションランプを、北米仕様の強発光機能を活用したDRLキットで、デイライト化しました。 配線割り込み方式により、純正スモールランプの2倍以上の明るさを実現し、日中の視認性を向上させます。
レヴォーグのスピードメーター＆エアコンパネルのLED打ち換え
この記事の要点 スバル・レヴォーグのスピードメーター、エアコンパネル、室内灯のLEDを青色に統一交換しました。メーターの針は白で残し、統一感のある仕上がりになっています。 センターコンソール脱着やアイサイトカメラの固定な
18クラウンアスリートのヘッドライトカバー交換
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。
ミラココアのナビ・ETC・バックカメラ取り付け
この記事の要点 ミラココアに純正オーディオからの交換でナビ・ETC・バックカメラを取り付けました。既存のステーや穴を活用し、加工して干渉を確認しました。 ステーと化粧カバーをカットして干渉をなくし、TILTで動作確認。バ
シビックSiのリフレクター取り付けとミラーウィンカー交換
この記事の要点 シビックSiの台風被害で破損したリフレクターを、新品バンパー装着後に汎用品で取り付け直しました。既存の配線・スイッチはそのまま再利用しています。 同時にドアミラーウィンカーをシーケンシャルタイプへ交換。ミ
インプレッサの簡単シーケンシャルウィンカー施工
この記事の要点 スバル・インプレッサのヘッドライトにシーケンシャルチューブを施工しました。バンパー上部のネジ外しと両面テープ固定で簡単に完成します。 施工したシーケンシャルウィンカーは明るく昼間でも視認性がありますが、直