この記事の要点 200系クラウンのテールランプLED故障は4灯化キットが主原因。定格以上の電力でLEDが破損し、1年以上経過後に症状が出るため気付きにくいです。 故障したLEDを修理完了。4灯化キット使用時は抵抗方式では
ヘッドライト・フォグ加工
トヨタ純正ヘッドライトLED（ロービーム）の明るさUPとホワイト化
この記事の要点 トヨタ純正LEDヘッドライトは明るさが不足し、色味が黄色みを帯びている課題がありました。 プリウスαで6500KのLEDチップに交換することで、色味と明るさの大幅な改善に成功しました。 トヨタ純正のLED
F20 BMWのテールランプ修理
この記事の要点 BMW F20 1シリーズのテールランプ修理を実施。LEDがフィルムパターンで取り付けられており、ハンダ作業が困難な構造となっています。 不良LED部分を交換し、点灯がやや暗かった状態から正常な明るさに復
GB5型フリードのテールランプ4灯化加工施工
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
２０ヴェルファイアのカスタムヘッドライト修理
この記事の要点 20ヴェルファイアのカスタムヘッドライトでスモールランプが不点灯。CCFLインバーターの内部故障が原因で、ヒューズが飛んでいました。 故障したインバーターを新品に交換して修理完了。同時にヘッドライト内の防
E52エルグランドのヘッドライトAFS警告灯キャンセル
この記事の要点 E52エルグランドで加工ヘッドライト装着時に点灯するAFS警告灯を、メーター加工により非表示化処理しました。 センターダッシュからメーターを取り外し、規則的に点滅していたAFSランプを加工して見えないよう
３３シーマのヘッドライトHID施工
この記事の要点 日産33シーマのヘッドライトをHID化しました。ヘッドライトユニット裏側のネジ取り外しが難しいのがポイントです。 6000Kの色温度で、明るく爽やかな白色光に仕上がりました。 非常にきれいに乗られている日
フィットのヘッドライトLED化
この記事の要点 ホンダ・フィットのヘッドライトをLED化。HID並みの明るさと耐久性を備えた製品を取り付けしました。 マルチリフレクタータイプを採用し、純正ハロゲンに近い光軸を実現。カットラインがきれいで多くの場合車検に
新型カマロのフォグランプ配線加工
前型のカマロで板金屋さんからのご依頼でした。フォグランプを後付けするということで、ダブルフォグ仕様に加工しました。 エアロ加工中のため、バンパー無しで自走してきていただきましたが、灯類はすべて付いているので問題ありません
レヴォーグのテールランプ加工とToyota純正シャークフィンアンテナ取付
この記事の要点 レヴォーグの外品テールランプをシーケンシャル仕様に加工。3Wハイパワーデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャル点灯、バックランプはゲート側のみ点灯する仕様にしました。 50プリウス純正シャークフ