この記事の要点 新型アテンザのリフレクターランプにLEDを内蔵させ、ブレーキ・スモール連動で点灯するよう加工・取付いたしました。 殻割りしてLED仕込み後、反射板の裏側への取付のため若干の明るさ低下がありますが、視認は十
ヘッドライト・フォグ加工
RB1オデッセイのヘッドライトリメイク
この記事の要点 RB1オデッセイのヘッドライトに装着されていた従来のネオンチューブを、流星点灯式のLEDチューブへリメイク施工しました。 デイライトも浸水対策として同型商品でリニューアルし、配線部の防水性を強化して設置し
モコのプロジェクターヘッドライト移植作業 その２
この記事の要点 モコのプロジェクターヘッドライトを完成させ、車両に取り付けました。プロジェクターレンズを分解清掃してシーリング処理し、透明感を復元しています。 装着時は運転席側のウィンカー部が干渉したため加工調整を実施。
ハイエースのテールランプ修理
この記事の要点 事故で破損したハイエースの加工済みテールランプについて、LED基盤が無事だったため、新しいユニットへLEDを移植・修理して対応しました。 溶着と接着による殻閉じのため、元のユニットとカッティングラインが異
ヴェルファイアのリアゲート側テールランプ修理
この記事の要点 ヴェルファイアのリアゲート側テールランプでLED1箇所が切れていたため交換。交換後に明るさのムラが目立ったため全数LED入れ替えを実施しました。 交換完了後は若干暗く感じられたため、バイパス回路を組んで明
左側ハンドル車（アメ車）のカットライン変更
この記事の要点 左側ハンドル車のアメ車で、車検基準の厳格化により指摘されていた右上がりカットラインを、左側上げに調整して対応しました。 もともとぼけたカットラインだったアメ車のヘッドライトを、車検基準に適合させるため細か
CX5のヘッドライト加工
この記事の要点 マツダCX5のヘッドライトを殻割りし、シーケンシャルウィンカーのネオンチューブLEDを装着しました。助手席側のみの施工で、後日運転席も対応予定です。 ヘッドライト内部の障害物を大胆にカットしてチューブを固
プリウスミラー格納からのメーター修理他色々・・・
この記事の要点 プリウスの電動ミラー格納をACC連動からドアロック連動に交換し、車両のロック状態を離れた場所から確認できるようにしました。 デイライト配線施工、ファイナルギヤ比変更に伴う配線整備、テールランプ修理、メータ
アクアの純正風デイライト加工
この記事の要点 トヨタ・アクア後期型にデイライトを加工。当初バンパー加工を検討しましたが、ウィンカーユニットの殻割り加工で低コスト化を実現しました。 ウィンカーユニット内にLEDを組み込むことで、デイライト機能を追加。ウ
C25セレナのLEDカスタムと激落ちくんの威力
この記事の要点 C25セレナの室内灯をLED化し、ヘッドライトをHID化を施工。フォグランプ非装備だったため、配線を活用してフォグユニットとLED化も実施しました。 施工前に強アルカリ性の「水の激落ちくん」でタバコのヤニ