この記事の要点
- 新型アテンザのリフレクターランプにLEDを内蔵させ、ブレーキ・スモール連動で点灯するよう加工・取付いたしました。
- 殻割りしてLED仕込み後、反射板の裏側への取付のため若干の明るさ低下がありますが、視認は十分可能です。
新型のアテンザでご来店いただきました。今回はリフレクターランプにLEDを仕込んで、ブレーキ・スモール連動で点灯するように加工いたします。
アテンザのリフレクターLED化・取付方法
まずは取り外す前にチェック。HONDA系の車両はビス無しで止まっていることが多いので爪を外せば取れたりしますが、Mazdaはビス1個と爪の両方で固定されていました。
リフレクター本体の取り外しと配線経路の確認
配線を通すところは穴を追加しなくても十分に確保できそうです。配線の引き込みは内張りを外すと見えます。今回D対策でOFFスイッチを取り付けしました。
LED仕込みと配線接続で完成
あとは殻割りしてLEDを仕込んで配線をすれば完成。反射板の裏側になるので若干明るさは低下しますが、十分視認できるレベルです。
この施工に関するよくある質問
Q. アテンザのリフレクターLED化で配線穴は必要？
A. 当店では既存の経路で十分なスペースが確保できたため、新たに穴を開ける必要はありませんでした。内張りを外すことで経路を確認できます。
Q. リフレクターにLEDを仕込むと暗くなる？
A. 当店では反射板の裏側へLEDを取り付けるため、若干の明るさ低下はありますが、十分視認できるレベルで施工いたします。
Q. アテンザのリフレクターランプは固定方法？
A. 当店施工時、アテンザのリフレクター本体はビス1個と爪の両方で固定されており、取り外しには両方の解除が必要です。
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- メーカー
- マツダ
- 車種名
- アテンザ
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作業工程その１
まずは取り外す前にチェック。HONDA系の車両はビス無しで止まっていることが多いので爪を外せば取れたりします。Mazdaはビス1個と爪の両方で固定されていました。
作業工程その２
配線を通すところは穴を追加しなくても十分に確保できそうです。
作業工程その３
配線の引き込みは内張りを外すと見えます。
作業工程その４
今回D対策でOFFスイッチを取り付けしました。
作業工程その５
あとは殻割りしてLEDを仕込んで配線をすれば完成。
作業工程その６
反射板の裏側になるので若干明るさは低下しますが、十分視認できるレベルです。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
