この記事の要点 C26セレナに曲がるシリコンシーケンシャルウィンカーチューブを取付。グリル外しと配線接続のみで施工完了。 赤＆橙モデルを採用し、ウィンカー機能のみで運用。光量が充分なため既存ウィンカーランプは外している。
ウィンカー加工・LED化
SERENA E POWER のLEDカスタム～
この記事の要点 新型セレナE-POWERの全電球をLED化。フォグランプは黄色LEDで統一し、室内灯の5W・10W・16W球をすべてLED化しました。 セレナE-POWERは5W・10W・16Wという3種類の電球を使用。
レヴォーグのアクセサリーライナー加工
この記事の要点 レヴォーグの純正アクセサリーライナーをLED12発でカスタム加工。シーケンシャル仕様でデュアルカラー対応し、差別化のため片側12発に増設しました。 ファンレスの寿命を考慮して明るさを限界直前に調整。スモー
20ヴェルファイアのミラーウィンカー加工
この記事の要点 20ヴェルファイアのナイトライダーLEDが不調になった原因を特定。他店での作業時にコントローラー配線がカットされ水没していましたが、PICは動作していました。 ミラーウィンカーにLEDイルミネーションを追
後期型エスクワイアのLEDカスタム
この記事の要点 後期型エスクワイアのウィンカー、バニティ球、ウェルカムランプ、バック球をLED化。消費電力削減と照度向上を実現しました。 リアウィンカーのLED化時は6Ω抵抗によるハイフラ対策を実施。車両に最適な抵抗値を
スタンス系５０プリウスのUSサイドマーカー施工
この記事の要点 50プリウスにUSサイドマーカー風のLED加工を施工。殻割不要で加工部分のみをカットするため、雨天でも施工可能です。 ヘッドライトユニット内のコンピューターが24Vのため、室内からイルミ電源を引き込んでL
LA600系タントカスタムのヘッドライトシーケンシャルウィンカ＆ダブルロービーム加工
この記事の要点 フットランプLED化とリアリフレクターOFFスイッチも追加。純正ウィンカーを撤去してデザイン性を重視し、ロービーム・ハイビーム機能を備えた仕上がりになりました。 LA600系タントカスタムでご来店いただき
60系ハリアーのヘッドライト＆テールランプの流れるシーケンシャル加工
この記事の要点 60系前期ハリアーのヘッドライト・テールランプを流れるシーケンシャルウィンカーに加工。1泊2日で前後の施工を完了しました。 ブレーキランプが4灯化され、シーケンシャルウィンカーと組み合わせることで、バラン
６０系後期のハリアーシーケンシャルテールランプ加工
この記事の要点 60系後期ハリアーのテールユニットをシーケンシャル加工。ブレーキを4灯化し、前期比で合計8個のLED増量を実現。 ウィンカーはブレーキ部に加工、バックランプはスイッチバック方式を採用。レッドテール化による
平行輸入のポルシェ カイエンのテールランプ＆ヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 US平行輸入のポルシェ カイエンのウィンカーを赤点滅から橙色に、ヘッドライトの光軸を右上がりからフラットに改造し、日本仕様へ改善しました。 テールランプのLED赤から橙への打ち替えと配線調整により、車検対