この記事の要点 レクサスGSのヘッドライトにUS仕様のアンバーポジションLEDを追加し、純正ユニットを活かしながら上品な仕上がりを実現しました。 テールランプはレッドテール化とサイドマーカー追加を施工。アンバーLEDウィ
テールランプ加工・交換
３０前期アルファードのシーケンシャルウィンカー施工
この記事の要点 30前期アルファードのフロント・リアウィンカーを細長いシーケンシャルLEDに交換し、テールランプのバックランプ部分にもシーケンシャルウィンカーを組み込みました。 ヘッドライトは既製品のシーケンシャルバルブ
キャデラック XLR のテールランプ 日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック XLRのアメ車仕様テールランプをレッド点滅からアンバー点滅の日本仕様に改善しました。 レッドテールのLEDを特定波長のアンバーLEDに交換することで、レッドテール本体でもオレンジ色に正しく発
３０後期アルファードのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル化
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャルウィンカー化。 流れる光で外観が洗練され、日帰り1日で施工可能です。 デイライト加工でさらに明るく、洗練された外観が実現できます。 30後期
プリウスG’sのバックフォグ取り付けとシフトイルミ施工
G’sバンパーのリフレクター型バックフォグを施工させていただきました。スモール・ブレーキ連動の仕様です。また、センターコンソール下の物入れに照明を追加し、より使いやすく仕上げています。
21前期クラウンのテールランプ４灯化（ロイヤルテール）
21系前期のクラウンでご来店いただきました。車両はアスリートですがテールはロイヤルに変更されています。 アスリートの丸型よりロイヤルの方が断然かっこいいし、ゴージャスに感じますね。
３０後期アルファードのヘッドライト＆テールランプのシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト・テールランプをシーケンシャル化。デイライトは車内スイッチで操作可能に加工しました。 LED事前制作済みで全体7時間、ヘッドライトのみ4時間、テールランプのみ3時間で完成
G’s 30 プリウスのヘッドライト加工
G’s 30プリウスのヘッドライトを加工させていただきました。 G's 30プリウスのアイラインをシリコンシーケンシャルに変更 純正のアイラインが暗くぼんやりしていたため、シリコンシーケンシャルチュ
インプレッサ スポーツのテールランプ4灯化加工
遠方よりお越しいただきました。インプレッサスポーツのゲート側のテールランプの光らない部分を光らせるようにしました。元々のテールランプ設計では点灯していなかった領域を4灯化することで、より明るく、より視認性の高い後部灯火を
３０後期ヴェルファイアのシーケンシャルヘッドライト＆スポイラー取り付け
先日テール加工させていただいたお客様にご来店いただきました。30後期アルファードは何台も施工させていただきましたが、ヴェルファイアは今回が初めてでした。 ヴェルファイア初施工となるシーケンシャルヘッドライト加工 シーケン