この記事の要点 60前期ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化。ブレーキ部分のウィンカー化、ブレーキランプ4灯化、バックランプのスイッチバック化を実施しました。 テールランプの最外側にダミープロジェクターを組
テール・ウィンカー加工
レヴォーグのコラゾンテールウィンカーのオリジナルシーケンシャル加工
この記事の要点 レヴォーグのコラゾン純正テールランプを、5パターンのオリジナルシーケンシャル加工で完成させました。既存4パターンにオリジナル1パターンを追加した仕様です。 ウェルカムランプのLED打ち換え作業も並行実施。
80VOXYのデッドニング＆スピーカー交換＆シーケンシャルミラー取り付け
この記事の要点 80VOXYハイブリッド車のドアパネルに鉛シート、内張りにフェルトを貼付してデッドニング施工。ビビリ音低減と吸音・遮音性により車内の静粛性を大幅UP。 スピーカー交換時にスコーカー周りをスポンジで囲み音漏
G’sアクアのデイライトシーケンシャル加工とジムニーの投光機取り付け
この記事の要点 G'sアクアのデイライトを3Wハイパワーチップに交換し、昼間の視認性を向上させ、ウィンカーの明るさを大幅に改善しました。 ジムニーにバラスト内蔵のHID投光機4台を取り付け。初期不点灯がありまし
レヴォーグのカスタムヘッドライトインストール（アクリルアイライン追加）
この記事の要点 レヴォーグのカスタムヘッドライトにアクリルアイラインを追加。純正と同じ光源を採用し、統一感のある仕上がりを実現しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バイキセノンプロジェクターをダブル点灯仕様で施工。
レヴォーグのアクセサリーライナー取り付けとテールランプ4灯化
先日スピードメータの打ち替えでご依頼いただいたお客様に対し、製作していたアクセサリーライナーを取り付けさせていただきました。 バックランプ時はゲート側がスイッチバックして白色に発光します。ブレーキで4灯光る仕様となってお
キャデラック エスカレード ピックアップの日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック エスカレード ピックアップのUS仕様テールランプとミラーを日本仕様に改善しました。 ブレーキランプをLED化し、BCM制御に対応させることで、スモール時とブレーキ時で明るさが変わる仕様を実現
６０ハリアー後期型のシーケンシャルテール施工
この記事の要点 60ハリアー後期型テールをシーケンシャル化し、洗練された見た目になりました。 ブレーキとスモールの連動化、シーケンシャルウィンカー化を施工しました。 3Wチップ14発の爆光バックランプは4灯仕様で、夜間の
キャデラック ０７エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードのUSテールランプを日本仕様に改善。赤レンズの2列ブレーキ兼用ウィンカーの1列をオレンジチップに交換し回路を組み直しました。 オレンジLEDチップを選定することで、赤いレンズを
レヴォーグK2 GEARテールの4灯化加工
この記事の要点 レヴォーグK2 GEARテールランプをカスタマイズし、バックフォグを廃止してブレーキ灯を4灯化しました。 ブレーキ点灯時は従来のバックフォグ位置とバックランプ位置が赤く点灯し、バックランプON時はスイッチ