この記事の要点 RKステップワゴンにブルー・橙のシーケンシャルシリコンチューブを施工。わずか5mm厚で隙間に施工でき、面発光で明るさも十分です。 シーケンシャルシリコンチューブは大人気で白・橙は納期1ヶ月程度。ブルー・橙
テール・ウィンカー加工
60後期型ハリアーのテールランプシーケンシャルウィンカー化（流れる）加工
ハリアーでご来店いただきました。 今回も初物作業なのに即日作業・即日納車です！！ テールランプをシーケンシャル化 ついでにスモールのブレーキ連動化 あとトドメのバックランプ4灯化です！！
新型フリードのテールランプ4灯化
この記事の要点 新型フリード・ガソリンタイプのテールランプを4灯化加工。もともとアクリルプレートが用意されていたため、LEDを4個インストールして完成させました。 テールランプの裏を切開してLEDを配置し、スモールとブレ
５０プリウスのシーケンシャルヘッドライトウィンカー施工
この記事の要点 50プリウスのヘッドライトをシーケンシャルLED化。反射板のスリット部を活用し、下から上へ伸びるように点灯するよう加工施工しました。 純正ミラーウィンカーを極小マイコンチップ搭載のユニットに交換。昼間でも
210クラウンアスリートのヘッドライト加工（ダブルアイライン＆シーケンシャルウィンカー）
この記事の要点 210クラウンアスリートのヘッドライトに、ダブルアイラインとシーケンシャルウィンカーをインストール。ネオンチューブとデュアルカラーLEDで昼夜間対応を実現しました。 ヘッドライトは粘着剤式のため、ヒートガ
インプレッサーのシーケンシャルLEDテープ施工
この記事の要点 インプレッサのヘッドライト側面にシーケンシャルシリコンチューブを両面テープで貼り付け、シーケンシャルウィンカーを実装しました。 エアクリやバンパーの脱着が必要で、予想より時間がかかります。スモールアイライ
キャデラック・エスカレードの日本仕様改善（テール辺）
この記事の要点 キャデラック・エスカレードの米国仕様テールランプを日本車検基準に対応させるため、日本仕様テールランプへ交換・配線加工を実施しました。 バンパー下のバックランプを解消し、ウィンカーラインにハイフラ対策を施す
レヴォーグのアクセサリーライナー加工とコラゾンテール加工一挙に施工！！
この記事の要点 滋賀県からのご来店で、レヴォーグのアクセサリーライナーとコラゾンテール加工を施工しました。 シーケンシャル7連仕様で、ライナー部分12発6系統+純正ウィンカー1系統。デイライト12W、バックランプ16W、
200系クラウンのテールランプ結局交換・・・。
この記事の要点 200系クラウンの外品テールランプに交換。4灯化対応で、スモールランプはL型面発光、ウィンカーLEDを採用。 4灯化テール配線の引き込みに対応。純正配線ダクトの空きポートを活用して施工を実現。 200系ク
レヴォーグのK2Gearのテールのバックランプ強化 VersionⅡ
この記事の要点 レヴォーグのK2Gearテールのバックランプを8灯化し、リフレクター採用による暗さの課題をLED強化で改善。約10倍の明るさを実現しました。 スイッチバック機能によりバックランプとバックフォグを色で切り替