ホンダ オデッセイ（RC系）へフリップダウンモニターを取り付ける際、純正ナビとの接続で映像が出力されない問題に直面することがあります。今回は、その際の具体的な対処法として、社外アンドロイドナビを導入した事例をご紹介します。

オデッセイの純正ナビと映像出力の課題

ホンダ オデッセイ（RC系）へのフリップダウンモニター取り付けは、後席のエンターテインメント性向上に繋がるカスタムです。しかし、純正ナビとの接続には注意が必要です。ホンダの純正ナビは、年式やグレードによってピンアサイン（コネクター端子の配線の役割）が異なることがあります。今回のお客様のオデッセイでも、既存の情報をもとにフリップダウンモニター用の配線を試みましたが、残念ながら純正ナビから映像出力信号が得られませんでした。写真2は、この映像出力に関する配線作業やナビユニットの確認を進めている際のインパネの様子です。パネルを外して一つ一つ確認する作業が必要になります。

解決策としての社外アンドロイドナビ導入

純正ナビからの映像出力が困難な場合、フリップダウンモニターを動作させるためにはナビ本体の変更が解決策となります。写真3は、今回作業を行ったホンダ オデッセイの車両外観です。この車両のインパネは車種専用の複雑な形状をしており、一般的な汎用サイズの社外ナビをそのまま取り付けることは難しいケースが多く見られます。このような制約の中で、お客様とのご相談の結果、柔軟な対応が可能なアンドロイドナビの導入を選択しました。アンドロイドナビは多様な機能を持つだけでなく、映像出力端子を装備しているモデルが多く、フリップダウンモニターへの安定した映像供給に適しています。写真1では、天井にきれいに収まったフリップダウンモニターが確認できます。アンドロイドナビとの連携により、後席の乗員も移動中に快適に映像コンテンツを楽しめる環境が実現しました。

この施工に関するよくある質問

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持ち込みでアンドロイドナビを取り付けしました。

今回は純正フリップダウンモニターへの映像も出力しました。

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EKワゴンの純正バックカメラをナビに映像分岐する施工

EKワゴンに取り付けられている純正バックカメラはミラーモニターに表示されますが

4インチ程度のモニターなので非常に小さく見づらい

ので今回ナビに表示させるように加工しました。

画質は問題ないのですがいかんせんサイズが小さい

ナビには何も表示されません。

いわゆる分配器を使って純正の信号をナビとミラーモニターの両方に送ります。

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AUDI E-tronの純正ナビにDVD機能をインストール

AUDIの純正ナビにDVD機能をインストール

走行中もDVDが楽しめます。HDMIスプリッターを使ってフリップダウンモニターにも映像を出力

１００％電気自動車です。リセール最悪らしいですが・・・

商品はMAXWINのDVDプレイヤー（DA-DVD02）

を使いました。賛否両論ありますが今回は当たりだったみたい

フリップダウンもHDMI対応なので高解像度です。

この施工に関するよくある質問

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RKステップワゴンにフリップダウンモニター修理＆交換

近くの車屋さんのご依頼。オークションで仕入れた車両で、初めからモニターの電源が入っていないとのことです。

早速外して配線をチェックしたところ、確かに電源が来ていません。

ナビの社外品交換に伴う配線変更を調査

なるほど、ナビは社外品に交換されていますね。ということは、ナビ側の配線がブランクになっているはずです。

やはり予想通りです。Fainesで配線確認したところ、TVチューナーユニットと通信しているようです。

TVチューナーユニットの交換で対応

残念ながらTVチューナーユニットの交換となりました。

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ステップワゴンのフリップダウンモニターが表示されない

フリップダウンモニターが表示されないというご依頼です。

ナビ裏の配線と設定を確認

まずはナビ裏をチェックしました。この年代のホンダ車はプラスチック部品が劣化していることが多く、分解時に破損する確率がかなり高いのですが、今回は成功。早速配線を確認したところ、配線は正常でした。

モニターの設定を確認しましたが、特に問題はありませんでした。

入力系統の切り替えで問題解決

オンラインで取説を確認したところ、入力は2系統あるみたいなので繋ぎ変えてみました。

無事に表示されました。

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ミニクーパにAlpineのフローティングナビを取り付けしました。

モニターを限界まで上に持ち上げて取り付けることで、最適な視認性を確保しています。

ナビは1DINタイプを選択し、コンパクトながら高機能な構成となっています。

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スペーシアへのご依頼でフリップダウンモニターを取り付けいたしました。

この作業は天井内張を下ろしての施工が必要になります。複雑な手順と広い作業スペースが必要なため、一人での作業は困難な案件です。

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ゴリゴリのランドクルーザー100でご来店いただきました。

ランドクルーザー100に10インチナビをインストール

この古いマルチナビを外して10インチの最新ナビをインストールします。

通常、よく行う作業はセンターコンソールにマルチナビを丸々移植し、エアコン操作はセンターコンソールを開けて行うというものです。

冷温庫を活かしてダッシュへの無理やり移植を実行

ただしこの車両は冷温庫が装備されており、とても外すのはもったいない状態でした。また、その方法では操作もまったくスマートではありません。そこでダッシュに無理やりインストールすることに決めました。

配線をすべて延長します。

センターダッシュの下側に無理やりスペースを設けてはめ込みました。

配線延長とリアモニター設置で完成

リアにもモニターを設置しました。

エアコン操作は下のマルチを操作する仕様になっています。

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トヨタ ヴェルファイアでご来店いただきました。大人気のフロントドアイージークローザーの取り付けをさせていただきました。ドアの閉まりを支援し、乗降性を向上させます。合わせてミラーモニターの取り付けと室内灯のLED化も施工させていただき、車内の快適性と利便性が大幅に向上しました。

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レヴォーグのサイドカメラ映像を別モニターで常時表示

ミラー下に取り付けられたサイドカメラの映像を別モニターで常時表示したいというご依頼で、取り付けさせていただきました。フロント前方を撮影しており、モニターはお客様の持ち込みです。映像の映りもなかなか良く、何よりもかなり広角なので幅広く確認ができます。ついでにドアスイッチを青色に打ち替えさせていただきました。

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ノートのミラー型リアモニター、2つの取り付けタイプを比較

ミラー型のモニターには大きく2種類あります。純正のミラーにゴムバンドで固定するタイプと、純正ミラーを外して新たに設置するタイプです。

後者は見た目も純正チックで良いのですが、車両の種類が限られており、値段も高い場合が多いです。一方、前者はミラーに重たいモニターを抱かせるので、夏場などにミラーが下を向いてしまうことがあります。ただ車種を問わないため、こちらを使うことが多いです。

購入したモニターの選定ポイントと注意点

今回購入したモニターはAmazonで結構良い評価を得ています。レビューを書くと商品券が送られてくるとのことで、かなりの方がレビューしているようです。確かに購入する際にレビューはかなり重要視するので、良い方法だと思います。

この手の商品は左ハンドル車用に開発されたものが多いため、必ず右ハンドル仕様になっているものを購入することをお勧めします。

リアカメラはAHDタイプ、ドライブレコーダーはHDRとGPS機能が重要

リアカメラの視野角も問題なさそうです。カメラはAHDタイプを推奨します。AHDはAnalog High Definitionの略で、アナログ配線でハイビジョン画質の監視が可能というものです。主に防犯カメラの世界で使われている規格だそうです。

あと、ドライブレコーダーにはHDRとGPSの機能は必須です。せっかく撮影した映像も白ボケしていたり、撮影時間がずれていたりすると、証拠能力が低くなってしまいます。

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昨年ぐらいから話題になっていた大陸製アンドロイドモニターを取り付けしました。はっきり言って最強です。壊れなければ、今後トヨタのディスプレイナビやレクサスナビにも間違いなく進出するものと思われます。マツコネ用はすでに一部車種で出ているようです。

BMWに大陸製アンドロイドモニターを取り付け

2インチのアップはかなり大きく感じますね。取り付けも思っていたよりは簡単でした。

画面サイズアップと取り付け作業の実際

カメラはなぜかセダン用が届いたので加工して取り付けしました。解像度も上がっているので非常に見やすくなっています。もちろん車両の設定操作も今まで通りです。

Android10搭載で豊富なアプリに対応

OSも10なのでほとんどのアプリがインストール可能です。フロントカメラを取り付けてドライブレコーダーとしても使えます。ただし標準搭載のカメラはあまり性能が良くないので、この辺はアップグレードしたほうがよさそうです。HDR装備していないので白ボケします。

Googleマップが使えるのは本当に強いです。一番懸念していたオーディオの音質も悪くないです。

SIMカード直挿入で手軽にネット接続

一番の特徴は本体に直接SIMカードを挿入できる点です。煩わしいテザリングの設定をしなくてよいので非常に便利です。4月から楽天モバイルは1GB以下は無料にするらしいので、入れておいて損はないかもしれません。Googleマップぐらいだったら1GBもあれば十分おつりが出ます。

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200系ハイエースワイドにフリップダウンモニターを取り付け

ハイエースワイドにフリップダウンモニターを取り付けました。お客様のご希望で14インチという大型サイズでの装着となります。取り付け自体は可能ですが、土台が天井からわずかにはみ出してしまうため、見た目としてはやや難があります。大型モニターの装着をお考えの場合は、事前に寸法確認と取り付け可能性の検討が重要です。

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近くの車屋さんからのご依頼で、70ノアにフリップダウンモニターを取り付けしました。

70ノアへのフリップダウンモニター取り付け、使用機材の選定

モニターはアマゾンに出品されている10インチのHDMI対応モニターです。価格は1万円ちょっとなのに画質は文句なし。耐久性も問題ありません。

取り付け位置の下地確認と固定方法の検討

【取り付け位置の下地確認】
取り付け位置の下地を確認します。専用キットなど高価なものは使わず、なるべく車両のフレームに汎用ステーを固定できるように探します。車両フレームに取り付けできる場合はかなりしっかり固定できます。もしできない場合は内張りへの固定となるため、若干グラグラします。

純正ナビへの配線接続とピンアサイン対応

【配線接続】
今回純正ナビに取り付けでしたが、例のごとく外部出力コネクターは付属していませんでした。ピンアサインを調べて直接配線接続することで、問題なく出力できました。映像出力系のコネクターは純正ナビの場合、ほとんど付属していないことが多いです。ネットを徘徊するとピンアサインを公開してくれている先人たちの情報がありますので、難なく出力ピンを発見できました。

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先日打ち替えでご依頼いただいたお客様で
今回イルミスイッチの交換とドラレコの取り付けでご依頼いただきました。

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レヴォーグへのサイドカメラ取り付け施工

常連様のレヴォーグでご来店いただきました。今回は助手席側のサイドカメラとモニターを持ち込みで取り付けさせていただきました。

カメラ取り付けと配線作業の流れ

ダクトのくぼみにカメラを取り付け、まずは仮配線をしてカメラの写りを確認しました。ノイズも少なく、かなり良好な映像が得られました。その後、両面テープで確実に固定し、モニターまで配線を延ばして完成です。作業時間は1時間ちょいで完工いたしました。

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プリウスアルファに最新型ミラーモニターを装備

最近YouTubeなどでも紹介が多い、ミラー型のモニターです。ドライブレコーダーも装備しているので、前後の撮影が可能になります。

地デジ干渉と設定面での注意点

ただしこの手の商品は地デジと干渉することが多いので、設置前に確認が必要です。また細かい設定ができないため、日本製の商品に慣れた方だと少し不満があるかもしれません。

高級感のある純正ミラー交換タイプを採用

この商品は結構高めの値段で、約20,000円程度とのこと。カメラはできるだけ車両の上部に設置します。

純正ミラーを外して交換するタイプなので、安価なカバータイプと違って高級感があります。カメラの画角も安心できる仕上がりです。

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RA6のオデッセイでご来店いただきました。もともとナビマルチに一部機能が搭載されたエアコンシステムを、ナビ無しでも動作するように改造するというご依頼です。

RA6オデッセイのエアコンシステム独立化とナビインストール

この改造は実はネット上でもすでに実現された方がいたため、実現可能なことは確認済みでした。ただし、資料無いとこの加工は無理ですね。資料については知り合いのD様エンジニアに依頼して送ってもらいました。

マルチナビをナビに置き換え、エアコンパネルを独立させる施工

通常、ナビのマルチが必要な場合は、オーディオを別置きにしてマルチを残す必要があります。しかし今回は、使わないモニターはいらないということで、ナビをマルチの部分にインストール。マルチの中に搭載されたエアコンのシステムを、別グレードのエアコンパネルを使うことで移植することが可能にしました。

複雑な配線作業と39本の接続処理

このパネルには、すべての同じ機能がALL IN ONEで実装されています。裏の配線はかなり複雑で、39本の配線を配線図を見ながらつなげていく作業になりました。

これで無事100％お客様のご希望に添えました～。マルチナビを助手席下に移植することも候補としてあったのですが、スマートじゃないのでね～。

ヘッドレストモニター対応で施工完了

ただし、作業終わろうと思ったらなんとヘッドレストモニターが。またナビをばらしてモニターの入力線を入れ直しました～。これで完全に終了です。

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持ち込みで商品取り付けさせていただきました。

・フリップダウンモニター
・テールリフレクター
・リアゲート照明
・フットランプイルミ
・ヘッドライトウィンカーポジション
・電格ミラーキーレス連動格納
・iphoneミラーリングケーブル取り付け

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エブリィーワゴンへのフリップダウンモニター取り付けと、新車のコペンへのナビとバックカメラ取り付けを実施しました。

エブリィーワゴンのフリップダウンモニター取り付け～軽自動車ならではの課題

軽自動車は内張り関係が非常に薄く強度も無いため、乗用車よりも取り付けが大変です。天井の内張りと鉄板の間の空洞が少ないため、配線を通すのも一苦労でした。

重量モニターの確実な固定方法

今回使用したDVD再生機能付きのモニターはかなり重量があるため、天井のフレームがBピラー周辺からかならずあるのでそこにビス止めして対応しました。

コペンへのナビ・バックカメラ取り付け～自動開閉ルーフへの対応

コペンは自動開閉のルーフがあるため、配線は干渉しないように施工が必要でした。ナビはイクリプスのワイドタイプを取り付けし、フレーム枠は加工無しで取り付けできています。

ドライブレコーダー選びのポイント

いまや必須アイテムとなったドライブレコーダーもいろいろなメーカーを試しましたが、ユピテルとコムテックが使いやすいですね。オーディオメーカーも製品を出していますが、値段の割にスペックが物足りないのが実情です。

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近くの車屋さんからのご依頼でフリップダウンモニターを取り付けさせていただきました。

エスクワイアのフリップダウンモニター取り付け：金属フレームを活用した固定

この車両はモニター取り付け位置に金属フレームがあるので、専用ステーがなくてもがっちり固定が可能です。リアエアコンのスイッチがある車両は大抵固定用の金属フレームがあることが多く、フリップダウンモニターの固定は比較的簡単です。お高い専用ステーは不要です。

10インチ超軽量モニターの選定とHDMI対応の利点

取り付けた商品は10インチの超軽量タイプで、金属フレームがない場合も安心して取り付けられます。映像もかなりきれいでHDMI入力対応なのがすばらしいポイントです。

天井への取り付け位置決めと下穴加工の手順

施工手順としては、まずモニターの位置を慎重に決めてからマジックで直接天井にビス位置を書き込みます。配線の引き込み位置は比較的大きいため、ビス位置は4箇所もあれば十分ですが、なるべく金属フレームに当たるように複数書き込みます。その後ボード用アンカーを使って固定用ビス穴を取り付けます。

下穴を開けて配線口はカッターで広げ、金属フレームが見えるようにします。金属フレームにはドリルタッピングビスでねじ込みます。ボードアンカーは1個1kgまでの耐荷重です。あとはフレーム固定してモニター固定したら完成です。

RCA・HDMI入力での画質確認と施工完了

RCA入力でもこの画質はかなり良いほうだと思います。HDMI入力にするともっと良くなります。

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ゲレンデヴァーゲンでのご依頼です。

Mercedes Gクラスのフロントモニターを7インチから8インチに交換

フロントモニターが標準だと7インチということで、8インチモニターに交換しました。標準の7インチではナビの画面が見づらいという問題がありました。取り付けるのは8インチモニターで、若干大きくなることでより見やすくなります。各種設定はCanbus上で行うため、Can+とCan-に割り込み配線しました。

8インチモニターの映像・音声接続に必要な別売りパーツ

こちらのモニターはなかなかの曲者で、モニター自体に入力や出力端子があるのでモニター出力があると思いきや、入力は映像のみで音声は別売りコネクター&配線が必要です。出力はなく、別売りスプリッターが必要（約7万円）です。HDMI入力もオプションパーツが必要で、かつ映像のみという対応になっています。ベンツはなかなかややこしい仕様になっています。

後部座席用にEONON製DVDモニターを設置

後席モニターには「EONON」というメーカーの製品を使用しました。背面にDVD&スピーカーを装備しており、お子さんにDVDを見せておくのに十分です。映像入力・出力が装備されているため、様々な使い方ができます。

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ステップワゴンにフリップダウンモニターを取り付けしました。

天井補強の鉄板を活用した確実な取り付け方法

専用取り付けキットは高額なため使用せず、天井の内張りの凹凸部分にある天井補強の鉄板にビス止めすることで、驚くほどガッチリと固定できます。位置の確認は下から内張りを叩くことで容易にできます。

ステップワゴンに最適な10インチワイドモニターを採用

今回使用するのは自分の車にも取り付けしている10インチワイドのHDMI入力対応モニターです。12インチや15インチもラインナップされていますが、重量やモニターとの距離を考慮すると、この10インチが車両には丁度よいサイズとなります。

HDMI接続で高画質映像を実現するコスパの良さ

Kenwoodナビが対応していなかったため、HDMI経由で映像を出力しましたが、非常に高画質で綺麗に映ります。国産メーカー製の約1/5の値段で購入できるコストパフォーマンスの良さも魅力です。

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近くの車屋さんからのご依頼です。イクリプスナビからの映像をフリップダウンモニターに配線して取り付けました。今回はフリップダウンモニターも当方で手配しています。

20アルファードへのフリップダウンモニター取り付け施工

サンルーフ付きの車でしたが、内張りに直接取り付けするため問題ありません。内張りもかなり厚いので、固定後の揺れも大丈夫でしょう。

ナビ裏コネクターは当方で在庫していますので急なご依頼にも対応可能です。万が一当方に在庫がなくても、日本で最もナビや関連商品が安く買える「大阪ナビ工房」（価格.com最安店）が当店の5分ぐらいの距離にあるため、ほぼ全車種・全メーカーに対応できます。

内装パネルへの固定方法と耐久性

ステーを直接内装パネルに取り付けます。モニターが重い場合はこの方法は使えませんが、1kg以内の軽いタイプであれば、このクラスの車ではまず問題ありません。

HDMI対応10インチモニターの画質と見え方

今回取り付けたフリップダウンモニターはHDMI対応の高画質タイプで、10インチですがワイド画面なので非常に大きく感じます。2列目シートに乗っている人は10インチぐらいがちょうどよいサイズです。15インチなどもありますが、2列目の人からすると非常に大きく感じます。また重量も重いので取り付けには専用ステーが必要となり、トータルコストが大幅に上がります。

中国製フリップダウンモニターの品質と費用対効果

最近の中国製品は本当に質が高くなりましたね。国産製品だと同クラスの映像商品は5～6倍の価格になります。費用対効果で考えると、10年以上安心して使うには国産がダントツですが、3年ぐらいすると製品の品質も格段にアップするため、その時に買い替えるなら安い方がいいですよね。3年ぐらいなら中国製でも問題ないでしょう。

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17クラウンでご来店いただきました。この車以外にも警察用車両は2005年まで、最終型のエステート（ステーションワゴン）は2007年まで発売されていたんですね。何も悪事をしていなくても、バックミラー越しにこの車を見ると色々な意味で「ドキッ！」とします。

17クラウンへのバックカメラ＆ミラーモニター取付施工

今回はバックカメラの取付とミラーモニターの取付を行いました。

バックカメラの配線ルートと機能について

ガーニッシュを外すのは大変なので、ナンバー灯ユニットの開口から配線を引き込みます。後は車両の配線束と同じルートを通ってフロントまで映像線を通します。カメラはフロント・リアの切り替え付きタイプでガイドラインも選択できます。カメラアングルも固定後に変更することが可能なので、施工は非常にやりやすいです。映像もノイズも少なくきれいだと思います。これで3,500円なら非常にお買い得だと思います。

4.3インチモニター内蔵ミラーの利便性

モニター内蔵のバックミラーは4.3インチの液晶が中に入っており、モニターが写っていない時は通常のミラーとして機能します。バック時はミラーを見ることが多いので、ここにカメラの映像が出るのは非常に便利です。こちらは5,000円となっております。

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以前持ち込みで取り付けていただいたバックカメラが映らないということで、入れ替えさせていただきました。

モニター不具合が原因だった積車トラックのバックカメラ交換

今回はモニターが不具合の原因でした。この手の商品は12V/24V兼用で作られていますが、12Vで使用するほうが長持ちするようです。また、カメラとモニターの電圧を合わせたほうが良いということが判明しました。

12V統一とミラー分離でカメラシステムを改善

モニター自体は小さくなりましたが、ミラーと分離することでお互い見やすくなりました。

この施工に関するよくある質問

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10系アルファードでフリップダウンモニターを取り付けいたしました。この年式の車両は天井内張りがかなりしっかりした作りになっているため、直接内張止めでも揺れることなくしっかり固定できます。

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ベンツAクラスでご来店いただきました。助手席ミラー下に設置されたカメラのモニター位置が下過ぎて全く使えないという問題がありました。

ベンツAクラスのミラー下カメラ映像をバックミラーに移設

バックミラーにモニターが内蔵された商品を取り付けることで、カメラの映像がバックミラー内に表示されるように加工しました。これにより操作性と視認性が大幅に向上しています。

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GL550 メルセデスのリアモニター交換施工事例

いつものカールソン仕様のGLのお客様にご来店いただきました。今回はヘッドレスト部に設置された純正モニターを、社外ナビに交換しているため映らなくなってしまったので、外品モニターに交換して映像が映るように加工いたしました。

中のモニターは使用できないため、ごっそり取り出します。ベースの部分以外は破棄して新しいモニターを取り付けします。また、モニター周りが黒だと味気ないので、フロント同様モニター周りはフロッキーコーティング（植毛塗装）で施工し、風合いを統一しました。

この施工に関するよくある質問

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