この記事の要点 フリードに国民的キャラクターデザインのアクリル発光プレートを取り付けし、個性的な外観に仕上げました。 Kenwood製の最新ドライブレコーダー（停車監視機能付き）を同時に取り付けました。 フリードにアクリ
車載機器取付
パジェロミニのナビ＆バックカメラ＆レーダー＆ETC取り付け
パジェロミニにナビを取り付けしました。昔の年代の車は内張りもしっかり作っているので配線通しも大変です。またナビ裏に車速とバックの信号来てないので引き込み必要です。ただナビ裏のスペースはめちゃめちゃ広いです。
F36のBMW M3 クーペのナビキャンセラー取り付けとドラレコ＆レーダー取り付け
この記事の要点 BMW M3クーペにナビキャンセラー、ドライブレコーダー、レーダーを取り付けました。既存車両から部品を取り外し、M3クーペの構造に合わせて移植しました。 ナビ周りはほぼ同じはめ込み式構造でしたが、BMWは
地デジチューナー取り付けとメーターフードスイッチのLEDイルミ化
この記事の要点 10系アルファードのトヨタ純正ナビにCOMTEC製の地デジチューナーを取り付けました。国産中古品を使用し、走行中の受信感度に優れています。 200系クラウンのメーターフードスイッチ2個をマジェスタ製に交換
DA17 エブリィのドラレコ＆レーダー＆キーレスアンサーバック＆ミラー格納
この記事の要点 DA17エブリィにPIC自作のキーレス連動アンサーバックブザーとミラー格納機能を取り付けました。ブザーの長さや回数はプログラミングで変更可能です。 バックカメラ併用ドライブレコーダーとジェスチャー操作のG
RG ステップワゴンの地デジチューナー取付とスピードメーター修理
この記事の要点 ホンダ ステップワゴンへパナソニック製地デジチューナー「DTV-M11T」を取付。純正ナビの外部入力を利用し、走行中も安定した受信が可能になりました。 同時にステップワゴンのスピードメーター表示部を修理。
17クラウンのバックカメラ＆ミラーモニター取付
この記事の要点 17クラウンにバックカメラとミラーモニターを取付しました。バックカメラはナンバー灯ユニットから配線を引き込み、フロント・リア切り替え機能とガイドライン選択機能を備えています。 4.3インチ液晶内蔵のミラー
パッソのヘッドライトLED化とETC取付
この記事の要点 トヨタ・パッソのヘッドライトをLED化しました。LEDはハロゲンより明るく、光の輪郭がはっきりしています。 ETCを持ち込みで取り付け、コンソールボックス内に設置し配線を隠しました。 パッソでご来店いただ
COPEN（コペン） セロの バックカメラ＆ドラレコカメラ取付
この記事の要点 ダイハツ・コペンセロにバックカメラとドラレコを取付。ナビへの映像接続と配線整理を実施しました。 オープンカー特有の配線ルート確保が課題。天井内張りが使えないため、既存配線ルートを活用して対応しました。 ド
ハイゼットバンのナビ取付
この記事の要点 ハイゼットバンにトヨタ純正ナビを取り付けました。同じトヨタ系のため基本的にカプラーオンで対応でき、車速信号とサイドブレーキ信号のみ別途入力が必要です。 ナビ裏のスペースに外部地デジチューナーを同時設置しま