この記事の要点 30ヴェルファイアのテールランプを加工。ブレーキランプをゲート側まで延長し、バックランプエリアをウィンカーに変更、スモールバーをRGBに変更しました。 シーケンシャルウィンカーとアンダーネオンと同期した緑
テールユニット加工
２１クラウンマジェスタのテールランプシーケンシャルウィンカー
この記事の要点 21クラウン マジェスタのテールランプをシーケンシャル化と4灯化施工を実施。高級車らしく純正風の自然な仕上がりにこだわりました。 一見しただけではカスタマイズに気づかないほど、さりげない加工を心がけた施工
ムーヴラテのテール加工とミラーウィンカーNeoPixelRGB
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴラテに対し、テール加工、ミラーウィンカーLED施工、デイライト、フォグランプイエローLED、グリル内NeoPixelLED施工を実施しました。 ミラーウィンカー内部へNeoPixelRGB
３０ヴェルファイアのテールリフレクター加工と１０アルファードのグリルイルミ
この記事の要点 30ヴェルファイアのテールリフレクターをから割りして、テープLEDを使用した加工を施工しました。白ボディーに映える仕上がりです。 10アルファードはデイライトの不点灯を在庫商品の内部パーツ移植で修理し、サ
３０G’sプリウスのバックフォグ加工取り付け
この記事の要点 30G'sプリウスのバックフォグをレーザー加工で製作し取り付けました。純正フレームを流用することで、加工品とは思えないほど完成度高く仕上がります。 アクリル素材をレーザー加工機で切り出し、LED
60ハリアーのシーケンシャルテール加工
この記事の要点 60ハリアーのテールランプを殻割りし、カラーフィルムを使用してシーケンシャルライン加工を施工しました。 ブレーキ・ウィンカー・バックランプの機能を統合し、バックランプ点灯時に赤から白に変わる仕様に改造しま
５０プリウスのブレーキ増設加工とフロントデイライト化
この記事の要点 50プリウスのフロントフォグ下のアクセサリーランプをデイライト化。配線をスモールランプからIG電源へ切り替え、エンジンルーム内で完結させました。 テールランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を実施。ウ
xvハイブリッドのテール加工
この記事の要点 XVハイブリッドのテールユニットをブラックアウト塗り分けデザインに加工。メッキ部分を活かしながら反射板も配置し、車検対応を実現しました。 ウィンカーLEDをブレーキLEDの間に配置し、バックランプはダミー
G’sアクアのテールランプ加工
この記事の要点 G'sアクアのヴァレンティー製テールランプをシーケンシャルウィンカーに加工。6連の連鎖点灯方式とした。 バックランプを1W×12発の爆光仕様に加工。昼間でも高い視認性を確保できた。 ゴムブーツの
６０ハリアーのテール全灯化とダクトイルミ施工
この記事の要点 60ハリアーのテールユニットをブレーキ全灯化加工し、ダイオード配線で実現しました。 ダクト内にLEDを取付け、アクリル製の白壁で導光材化して透けを防止。 LEDバルブを当店製品に統一して色合いと明るさを揃