この記事の要点 60ハリアー前期のヘッドライトをシーケンシャルウィンカー化。殻割り加工によりヘッドライトユニットを改造しました。 純正アイラインをスイッチバック化し、強発光させることで洗練された点灯パターンを実現していま
ライトユニット殻割り
フォードマスタングのヘッドライト加工（Diode Dynamics）取り付け
この記事の要点 フォードマスタングのヘッドライトをDiode Dynamicsを用いてカスタム加工。LEDデイライトを取り付け、エーモンのエンジン連動ユニットで電源制御を実装しました。 日本仕様のコーキング仕様ヘッドライ
レクサスのヘッドライト加工修理（台風被害）
この記事の要点 レクサスのヘッドライトが台風被害を受けたため、殻割りしてSMDイカリングを2灯固定する修理を実施しました。 レクサスはトヨタ車と比べてブチル使用量が多く、高い品質基準で製造されていることが確認できました。
アクセラのヘッドライト修理＆加工
この記事の要点 台風被害で破損したマツダアクセラのヘッドライトをアッセンブリー交換し、3連イカリングとシーケンシャルアイラインを施工しました。 シーケンシャル用シリコンチューブをヘッドライト内部に組み込むことで、純正感を
軽トラック（ステラ５製）のカスタムテール加工
この記事の要点 Stella Five軽トラックのテールランプを殻割りして基盤を改造し、縦6連のシーケンシャルLED化を実現しました。 パターン改造と配線により縦配置のシーケンシャル動作を実現。スペース制約によりコントロ
18クラウンアスリートのヘッドライトカバー交換
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。
デリカD5のヘッドライトインナー塗装
この記事の要点 デリカD5のヘッドライトインナーを塗装。殻割りと閉じを当店で担当し、塗装作業は板金屋に依頼。プロとの連携で高品質なカスタムを実現しました。 つや消しブラック塗装を採用。殻割り時はレンズ養生と目頭部分、ブチ
W221メルセデス・ベンツのフロントウィンカー修理
この記事の要点 W221メルセデス・ベンツ後期型のフロントウィンカーが不点灯。ポジションランプは正常に点灯していることから、ウィンカーの点滅回路またはLEDチップの不具合と特定しました。 ヘッドライトを殻割りして調査・修
レヴォーグのヘッドライト加工（預かりプランⅡ）
この記事の要点 サイドはRGB対応で色変更可能、モノアイと同色に統一。施工途中の追加依頼にも応じ、デザインの統一性を確保。フォークアイの光量UPでデイライト機能も兼備。 レヴォーグのヘッドライト加工における預かりプランの
レヴォーグのヘッドライト加工（ダブルロー＆フォークアイ高輝度＆イカリング）
先日施工させていただいたヘッドライト加工をご気に召していただき、早速ご再注文いただきました。今回の仕様は前回同様ですが、プロジェクターは半円タイプを採用しています。 施工は9時の開始で17時には殻閉じが完了していました。