この記事の要点 C25セレナの室内灯をLED化し、ヘッドライトをHID化を施工。フォグランプ非装備だったため、配線を活用してフォグユニットとLED化も実施しました。 施工前に強アルカリ性の「水の激落ちくん」でタバコのヤニ
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この記事の要点 20ヴェルファイアのHIDフォグランプが片側不点灯だったため、イエローHIDに交換しました。 テールリフレクターを面発光タイプに交換。バンパー切断が必要で、無理な取付は水没の原因になります。 20ヴェルフ
この記事の要点 ミラココアのHIDヘッドライト焼損に対し、LED化施工を実施。焼けた内部メッキと曇りを解決し、片側不点灯の問題を改善しました。 当店のLEDヘッドライトはカットラインが鮮明で、車検対応。ミラココアの雰囲気
この記事の要点 30セルシオの前期型フォグランプをホワイト化カスタム。内部のイエローガラスを取り除き、放熱性能の高い激光LED(6発搭載)を採用しました。 リボンタイプの放熱機構により、泥水がかかりやすいフォグランプでも
この記事の要点 RB1オデッセイのフォグライトをHID化し、ヘッドライトと統一した6000Kの色温度で仕上げました。 室内灯とリアライトをLED化。専用キットと基板を使用し、統一感のあるスッキリとした明るい仕上がりになっ
この記事の要点 50系フーガのヘッドライトをH1ハロゲンからHIDにコンバート。高級車でもハロゲン仕様だったため、HID化で大幅に照度向上。 ヘッドライトHIDの他、フォグランプ・室内灯・バックランプ・ライセンスランプを
この記事の要点 スズキ・エブリィのヘッドライトをHID化する施工を実施しました。ポジションランプは純正ハロゲンのままとしています。 必要な部分への投資を優先させた計画的なカスタマイズの事例です。コスト管理を重視したお客様
この記事の要点 キャデラック07エスカレードの米国仕様ヘッドライトを、日本仕様の左上がりカットラインに改造して車検対応を実現しました。 検査基準が厳しくなり右上がりカットラインでは不合格になるケースが増えており、当店での
この記事の要点 フィットシャトルの劣化したHIDシステムを当店のシステムにリニューアル。バラスト交換により、低下していた明るさが向上し、青白い色味が純白に改善されました。 ヘッドライトソケットの接触不良に対し、端子を磨い
この記事の要点 プリウスのG's化に向けて、お客様がお持ち込みいただいたヘッドライトにHIDコンバート施工を実施しました。 純正バラストの高額費用を踏まえ、外品バラストで対応。わずかなステー加工のみで取付完了し
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