この記事の要点 30系エスティマのフォグをHID化し、ウィンカー・ハイビーム・バック球・ポジションをLED化しました。 フォグ内側の電球が入っていなかった部分にソケットを追加し、防水対策を施して電球を装備できるようにしま
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この記事の要点 レクサスLS460のヘッドライトにイカリング施工とLED化を実施。Lライン照度UPと6000K色温度で統一感のある仕上がりを実現しました。 ドアミラー交換とウィンカー・ポジションランプのLED化も同時施工
この記事の要点 ハイエースワイドへのデイライト施工を初めて施工。バンパーが予想外に硬かったため、潜って作業することで対応しました。 冬場はプラスチックが硬くなり破損リスクがあるため、無理な力を加えず安全な施工方法を選択。
常連様のご紹介でご来店頂きました。今回はフォグとヘッドライトをHID化する施工を行いました。ヘッドライトは視認性を重視して6000Kを、フォグは雰囲気を大事にして3000Kのイエローを選択しています。
この記事の要点 W221メルセデスSクラスのDEPO製ヘッドライトのウィンカー不点灯不具合により、イーブルアイ製ユニットに交換しました。 新しいユニットの装着でウィンカーが復活し、併せてHIDバルブも新品交換してリフレッ
この記事の要点 メルセデスW212前期のデイライト片側不点灯を交換施工しました。バンパー脱着が必要な車種です。 配線をフォグランプ用からデイライト点灯用に引き直し完成。ポジションランプ減光制御はCAN通信対応の難しさから
この記事の要点 新車のジープ ラングラーのヘッドライトをHID化する際、運転席側の作業空間がないためユニット取り外しで対応しました。 HIDの電圧不安定による動作リスクを考慮し、フォグライトは爆LEDを採用して施工完了し
30セルシオ前期でご来店いただきました。フォグをHID12Kに、ウィンカーをLEDに交換いたしました。 ウィンカーはLED化するとハイフラが発生するため、抵抗を取り付けしました。運転席下のコンピューターに左右まとめて1個
この記事の要点 キャデラック エスカレードを日本仕様に改造。配線加工でウィンカーとブレーキを分離し、ハイフラ対策として抵抗を取り付けました。 ヘッドライトに日本仕様の左上がりカットラインを施工。ミラーレンズをアンバーに打
この記事の要点 AUDI TTのハロゲンヘッドライトをHID化。バンパー外さずの交換作業は奥行きがあり難度が高かった。 施工前のEGチェックランプ点灯時にELM327とTorqueでエラーコード消去を実施し、ATエラーを
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