この記事の要点 30後期アルファード2眼ヘッドライトのアイラインをLED加工で明るく改善。スモール点灯時は暗いため、高輝度LEDチップで大幅に明るさアップさせました。 ヘッドライト用の高輝度LEDチップを使用し、驚愕なほ
ヘッドライト・フォグ加工
他店施工のレクサスシーケンシャルLED修理
この記事の要点 他店施工のレクサスのシーケンシャルLEDが球切れしていたため、極小チップを3列取付けることで修理対応しました。 3チップLEDは30個以上のLEDが内蔵されており、1発の球切れでも点灯不良となるため、当店
30系アルファードのヘッドライト＆モデリスタ シグネチャーイルミの16色RGB化
この記事の要点 30系後期アルファードのヘッドライトスモールとモデリスタ シグネチャーイルミを16色RGB化しました。 デイライトは強発光化し、スモール時は減光して白色、RGB点灯時はメモリーされた色で発光します。 ウィ
３０後期アルファードのデイライト強発光＆フロント・リアシーケンシャルウィンカー
この記事の要点 30後期アルファードの2眼ヘッドライトをシーケンシャル化。デイライトは昼間でも視認できるレベル、ウィンカーも純正3眼と同等の明るさを実現しました。 3眼から2眼への戻し施工時に、適合違いのコンピューター接
レヴォーグのアクセサリーライナー強発光化～
この記事の要点 レヴォーグの純正アクセサリーライナーのLEDを6発から12発に増設し、強発光化しました。 表面にダイヤカット加工を施すことで光を拡散させ、LED粒感を解消し、均一で明るい仕上がりを実現しました。 レヴォー
2019 GMC シエラの日本仕様改善
この記事の要点 並行輸入の2019年GMCシエラのテール部をUS仕様から日本仕様に改善。アメ車のウィンカーが赤色ブレーキ点滅となっている仕様を日本の道交法基準に対応させました。 テール内部のコンピューター球切れ検出機能に
Ducati パニガーレのヘッドライトデイライト加工
この記事の要点 Ducatiパニガーレのヘッドライトをデイライト仕様へカスタム。既存配線の端子確認で、加工なしでデイライト点灯が可能であることが判明しました。 ヘッドライトの3本の端子のうち1本がスモール用。別の端子に電
30系後期アルファードのデイライト加工（強発光）
この記事の要点 30系後期アルファードの2眼ヘッドライトデイライト加工を診断機で検証し、作業前後でエラーなしの状態を確認しました。 センサー脱着後の診断機再設定は不要ですが、今後の車検ではOBD2チェックで診断機エラーが
ハイゼットトラックのアトレーヘッドインストールとパネル類打ち替え
この記事の要点 ハイゼットトラックのヘッドライトをアトレー製に交換し、メーター文字盤を移植、パネル類を白色にLED化しました。 メーター交換時の警告灯問題を回避するため文字盤のみを移植対応。ヘッドライト装着時のバンパー干
