この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトを日本仕様に改善しました。 リフレクタータイプのヘッドライトのカットラインを調整し、車検に対応させました。 改善後、劇的な変化は見られませんが、車検はパスできるようにな
ヘッドライト・フォグ加工
タントのシーケンシャルウィンカー後のマイナーチェンジ
この記事の要点 タントのシーケンシャルウィンカーに、既存バルブが邪魔との指摘を受け調整しました。 ウィンカーバルブをブルーに変更し調光器を取り付け、視認性も確保しました。 調整後、ウィンカーとして十分な明るさとなり、ノー
L1型レクサスGSのLEDカスタムチューン
この記事の要点 L1型レクサスGSにLEDを取り付け。フォグランプ、ウィンカー前後、バックランプ、室内灯、ウェルカムランプをLED化した。 ウェルカムランプ交換にはミラーカバーを外す必要があり、寒い日に施工するとカバー内
レヴォーグ2連チャン「コラゾンテール加工」施工
この記事の要点 レヴォーグにコラゾンテール加工を施工しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バックランプを爆光化しました。 ヘッドライトも同時に加工しました。 真っ赤なレヴォーグから始まったコラゾンテール加工ですが、
C25セレナのヴァレンティテールの修理
この記事の要点 C25セレナのヴァレンティテールで球切れ問題が発生しています。当店では不具合チップの交換で修理可能です。 LED回路故障時は、殻割りしてLEDを交換します。 ヴァレンティテールの多箇所での不具合報告があり
ハイエースのヘッドライトHID修理
この記事の要点 ハイエースのヘッドライト両側不点灯の修理を行いました。 ヘッドライトが点灯しない原因はH4切り替えリレーの寿命でした。 H4切り替えリレーの交換により、HIDの点灯不良が改善されました。 この時期、何故か
LA610Sタントカスタムのヘッドライトシーケンシャルウィンカー（流れる）施工
この記事の要点 LA610Sタントカスタムのヘッドライトをシーケンシャル化しました。 ヘッドライトの殻割りとLEDの実装を行いました。 シーケンシャルウィンカーの表示が視認性高く仕上がりました。 LA610Sタントカスタ
２１０系クラウンアスリート後期型のヘッドライト加工
この記事の要点 210系クラウン後期型ヘッドライトを大幅加工し、印象を大きく変更しました。 純正LEDフォグをCREEチップに変更し、明るさと照射範囲を向上させました。 デイライトのデュアルカラー化やRGBWYチップで多
フリードのデイライト加工
この記事の要点 新型フリードのデイライトをRGBWYチップに交換。白デイライト、色変更ポジション、アンバーウィンカーを実現。 純正デイライトのLEDモジュールを取り外し、より明るい白色と多様な色に点灯するよう加工しました
エブリィバンのバックカメラ取り付け
この記事の要点 エブリィバンに純正リアゲートハンドル一体型バックカメラを施工しました。 中華製汎用品を加工し、最適な角度調整で良好な画質を実現しました。 作業時間が余ったため、フロントウインカーのポジション照明も同時施工