近くの車屋さんからのご依頼で、C25セレナのハイマウントストップランプの修理を行いました。不点灯のトラブルで、よく壊れる部位のようです。 中古品はヤフオクで検索したところ、以前より値段が上がっていました。現在は中古品で8
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定番化しつつある200系クラウンのテール修理に対応しました。今回も常連様からの郵送でのご依頼です。
近くの車屋さんからのご依頼で、ミラーウィンカーのLEDが球切れとのことでした。中古部品でもなかなかの値段らしく、今回はLED交換での修理を行いました。 修理前のチェックでは1本がきれいに光っていましたが、修理後は面全体が
最近増えてきた、トヨタ・20系ヴェルファイアのテールランプ修理についてのご紹介です。 このお客様は4灯化されているようですが、抵抗だけで作っているキットを使用すると球切れの原因につながることがあります。今回はそのような状
ゼロクラウンのテールランプ修理も多くなっていますが、30系セルシオのテール修理も同様に多くご依頼いただきます。 内部には同じLEDが使用されており、点灯回路もほぼ同じ仕様となっています。販売時期もほとんど同じのため、共通
まだにお高いValentiのテールユニット。ゲート側のファイバーのところが切れています。 これまで何回かこのテールを修理しましたが、ゲート側は珍しく大抵フェンダー側のブレーキがつかなくなります。殻割りしてLEDを交換して
こちらも郵送でご依頼頂きました。 New ビートルのハイマウントストップランプの修理です。こちらは水混入による基盤損傷で不点灯になっていました。 基盤の修復・部品交換・防水処理を施して、完全に復旧させています。
BMWのテールが郵送で送られてきました。ウィンカーの一部が不点灯とのことでした。 過去の経験上、外車のテールは結露や水の混入により基盤が腐食することが多いのですが、今回はLED自体の不良が原因でした。正常品に交換して無事
30プリウスの外品テールが、ブレーキランプ全点灯しないということで修理に対応しました。 ブレーキランプが全点灯しない場合、LED自体よりも回路系統の不良が疑わしいです。実際に殻割りして確認したところ、LED素子はすべて正
LEDの利点は長い寿命のはずですが、最近本当に多いLEDテールの球切れ。やはり光るものには寿命があるんですね~ どうやら中に水が入っていた模様で、長年溜まった水で内部はボロボロになっていました。基板もやられていたため、新
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