ムーヴのヘッドライト片側が不点灯とのことで修理しました。バルブ・バラストともにNGでしたため、バルブは左右を入れ替えて対応しています。
修理作業
GEフィットのナビ取付
この記事の要点 GEフィットのナビ取付を施工しました。取付後にスピーカーから音が出ないトラブルが発生しました。 調査の結果、リア右スピーカーの故障が原因で、故障したスピーカーの配線接続時に保護回路が働き全体の音声が遮断さ
エブリィーのサーモスタット交換
この記事の要点 K6Aエンジンのエブリィーのサーモスタットを交換しました。 サーモスタットは消耗品で、5年に1回程度の交換をお勧めしています。 センターコンソール下のサーモスタット交換は約30分で完了します。 エブリィー
Keiのサーモスタット交換
実は以前中古車屋をやっていたことから、ある程度の車両整備は施工できます。 暖房不調の原因はサーモスタット故障 今日は暖房の利きが悪かったため、サーモスタットを交換しました。このエンジンに多いトラブルの一つです。 固着した
エスティマのバイザーモニター撤去＆復旧
ディーラー車検でバイザーモニターがNGとのことで、取り外し・車検後の復旧を行いました。バイザーはとりあえず運転席のみ純正に戻せばOKだそうです。車検を通すために必要な対応をさせていただきました。
ＢＭＷのイカリング修理とテールユニット修理
この記事の要点 BMWのテールユニット電源ソケットが焼きつき・ショートしており、溶けたソケットが電線と接触していました。アース容量不足が原因のため、バイパスで直接アースを接続して対応しました。 CCFLリング不点灯の原因
Mercedes AMG E-classのホイールイルミメンテナンス
この記事の要点 Mercedes AMG E-classのホイールイルミを車検前に撤去し、ヘッドライトバルブ交換とLED清掃を実施しました。 欧州車に多いブレーキダストの影響でLEDが汚れていたため、ホイール外しでパーツ
クラウンマジェスタのフォグランプHID修理
この記事の要点 クラウンマジェスタのHIDフォグランプが事故の衝撃でバラスト故障により不点灯。システム全体を新規交換して修理完了しました。 バラストがフレームに直接固定されていたため、事故の衝撃がダイレクトに加わり被害が
タントのブレーキ不点灯修理
この記事の要点 タントのブレーキランプ片側不点灯の原因はアース不良でした。スモール・ブレーキ共にスモール電球側の点灯という症状が確認されました。 軽自動車に多いソケット不具合は、アースソケット側を専用半田で処理することで