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プリウスのウィンカーユニットのデイライト加工

この記事の要点

  • プリウスのウィンカーユニット下側の未使用部分をデュアルカラー化し、機能性と見た目を向上させました。
  • バンパーを浮かせてピンを外し取り出し、裏側に穴を開けてソケットを挿入することで、ユニット殻割なしに施工完了しました。

プリウスでご来店いただきました。ウィンカーユニットの下側に使っていない部分があるため、そこをデュアルカラー化しました。

プリウスのウィンカーユニット取り外しとデュアルカラー化の施工方法

ユニットはバンパーを浮かせてピンを外すことで簡単に取り出せます。殻割するのは大変なため、裏側に穴を開けてソケットを差し込んでバルブを入れて完了させました。ユニット上にはプラスチックピンが1個ありますのでご注意ください。

この施工に関するよくある質問

Q. プリウスのウィンカーユニットはどうやって取り外しますか?

A. 当店ではバンパーを浮かせてピンを外すことで取り出しています。比較的簡単に取り外せます。

Q. ウィンカーユニットの殻割なしで施工できますか?

A. 当店では裏側に穴を開けてソケットを差し込むことで、殻割せずにバルブ交換を完了させています。

Q. プリウスのウィンカーユニット施工時の注意点は?

A. ユニット上にプラスチックピンが1個付いているため、取り扱い時にご注意ください。

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  プリウスのウィンカーユニットのデイライト加工

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メーカー
TOYOTA
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車種名
プリウス

作業工程その1

 ユニットはバンパーを浮かせてピンを外すことで簡単に取り出せます。殻割するのは大変なので、裏側に穴を開けてソケットを差し込んでバルブを入れて完了。
ユニットはバンパーを浮かせてピンを外すことで簡単に取り出せます。殻割するのは大変なので、裏側に穴を開けてソケットを差し込んでバルブを入れて完了。

作業工程その2

 ユニット上にプラスチックピンが1個あります。
ユニット上にプラスチックピンが1個あります。
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