以前よりフォグのダブルプロジェクター等でお世話になっているお客様で
今回はヘッドライトもダブルプロジェクター化でご依頼いただきました。
この型のシーマはロービームとハイビームの光軸調整が別々なので
ダブルロービーム化は比較的簡単でした。プロジェクター干渉も比較的少ないほうです。
しかししっかり工期は2日間でしたが・・・。
内部にアイラインデュアルカラーテープ施工しています。
やっぱりこのじんわり点灯はたまりませんね～～
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![以前よりフォグのダブルプロジェクター等でお世話になっているお客様で 今回はヘッドライトもダブルプロジェクター化でご依頼いただきました。 この型のシーマはロービームとハイビームの光軸調整が別々なので ダブルロービーム化は比較的簡単でした。プロジェクター干渉も比較的少ないほうです。 しかししっかり工期は2日間でしたが・・・。 内部にアイラインデュアルカラーテープ施工しています。 やっぱりこのじんわり点灯はたまりませんね～～ [jwplayer mediaid="5378"]](https://tradegate.jp/blog/wp-content/uploads/media/2012/06/RIMG0001.jpg "シーマのダブルプロジェクターロービーム化")
車種名 | シーマ | グレード | 不明/なし | ||
メーカー | 年式 | 型式 | ○○○-○○○ | ||
作業レベル | プロショップ | 作業時間 | １日 | 目安工賃 | ￥30000 |
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||
作業工程その１ | |
| この時代の車はバンパー脱着不要でヘッドユニットが外れるのが 便利です。 |
作業工程その２ | |
| お客様に作っていただいた殻割BOX大活躍です。 すでに10個以上から割りしていますが 安定感が半端ないっす！ 普段は商品陳列棚としても使っています。 |
作業工程その３ | |
| 殻割自体は5分程度で終了しました。 今の車よりは簡単なのですが 古い車は細部が弱っているので力加減には要注意です。 |
作業工程その４ | |
| 助手席側ヘッドライトレンズが黄ばんでいます。 統計を取ったわけではありませんが なぜか助手席側のレンズが黄ばみが早いようです・・。 |
BEFORE | AFTER |
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