この記事の要点 50プリウスにUSサイドマーカー風のLED加工を施工。殻割不要で加工部分のみをカットするため、雨天でも施工可能です。 ヘッドライトユニット内のコンピューターが24Vのため、室内からイルミ電源を引き込んでL
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この記事の要点 50系プリウスへキャリパーカバーを持ち込み取り付けしました。はみ出た部分は耐熱塗料で塗装して対応しています。 スポークの広いデザインのホイールとの相性が良く、リア側はクリアランスがギリギリの状態で取り付け
この記事の要点 60系前期ハリアーのヘッドライト・テールランプを流れるシーケンシャルウィンカーに加工。1泊2日で前後の施工を完了しました。 ブレーキランプが4灯化され、シーケンシャルウィンカーと組み合わせることで、バラン
この記事の要点 60系後期ハリアーのテールユニットをシーケンシャル加工。ブレーキを4灯化し、前期比で合計8個のLED増量を実現。 ウィンカーはブレーキ部に加工、バックランプはスイッチバック方式を採用。レッドテール化による
この記事の要点 US平行輸入のポルシェ カイエンのウィンカーを赤点滅から橙色に、ヘッドライトの光軸を右上がりからフラットに改造し、日本仕様へ改善しました。 テールランプのLED赤から橙への打ち替えと配線調整により、車検対
この記事の要点 日産Mocoに対し、アクリル製の日産エンブレムを交換し、LEDインストール済みの防水仕様に変更。電源配置を最適化しました。 エアコンダクトから電源を分岐させ、5mm砲弾LEDを配置。リアゲートにはダウンラ
この記事の要点 レクサスNX300のキャリパーカバーにLED光らせ加工を施工。ABS車速信号配線に接続し、走行時にホイール間からLEXUS文字が光ります。 Bピラーに純正風の間接照明を追加。キャリパーカバーと同じ電源で統
この記事の要点 ランクルの純正ステップガーニッシュを分解し、薄いブルーのLEDをホワイト化。明るさも強化しました。 テールランプのブレーキLEDが3箇所不点灯していたため、LEDを交換して修理完了。当店では大抵のテールラ
この記事の要点 200系クラウンにカスタムヘッドライトを取付し、フォグとハイビームもHID化。アクリル加工が施された手の込んだ設計で、リーズナブルな価格帯です。 室内LEDのホワイト化、シーケンシャルウィンカーミラー、ウ
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットラインを、日本の検査基準に対応した仕様に加工します。 殻割り加工時にレンズクリーニングと反射板の劣化確認も実施し、必要に応じて再塗装対応可能です。 リンカーンナビ
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