この記事の要点 S660のリアガーニッシュをアクリル加工でイルミ化。両サイドから光を入れる構成で施工しました。 LED照度を調整して純正部分との調和を実現。昼間は加工が目立たず、夜間はさりげない演出が可能です。 S660
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60後期型ハリアーのテールランプシーケンシャルウィンカー化（流れる）加工
ハリアーでご来店いただきました。 今回も初物作業なのに即日作業・即日納車です！！ テールランプをシーケンシャル化 ついでにスモールのブレーキ連動化 あとトドメのバックランプ4灯化です！！
MINIにダミーキャリパーカバー取り付け施工
この記事の要点 BMWミニのブレーキキャリパーにダミーカバーを取り付けました。赤色塗装とお客様持ち込みステッカーでドレスアップし、ホイール装着時は本物のキャリパーと区別がつかない仕上がりです。 ダミーキャリパーカバーは2
新型フリードのテールランプ4灯化
この記事の要点 新型フリード・ガソリンタイプのテールランプを4灯化加工。もともとアクリルプレートが用意されていたため、LEDを4個インストールして完成させました。 テールランプの裏を切開してLEDを配置し、スモールとブレ
ウェイクのウチガー施工
この記事の要点 ダイハツ・ウェイクのウチガー施工に圧電スイッチを採用しました。可動部がないため完全防水で、塩害地域でも劣化しにくい優れた機能を実現しています。 圧電スイッチは面で反応する特性があり、点で押しても動作しませ
02エスカレードのヘッドライト日本仕様改善とハイマウントストップランプの修理
この記事の要点 02エスカレードのハイマウントストップランプのLED不点灯を修理。殻割りして不良部分を交換し、多数のLEDを復旧しました。 ヘッドライトのロービームが日本車検NGだったため、ローハイ切り替えHIDをインス
キャデラック・エスカレードの日本仕様改善（テール辺）
この記事の要点 キャデラック・エスカレードの米国仕様テールランプを日本車検基準に対応させるため、日本仕様テールランプへ交換・配線加工を実施しました。 バンパー下のバックランプを解消し、ウィンカーラインにハイフラ対策を施す
レヴォーグのアクセサリーライナー加工とコラゾンテール加工一挙に施工！！
この記事の要点 滋賀県からのご来店で、レヴォーグのアクセサリーライナーとコラゾンテール加工を施工しました。 シーケンシャル7連仕様で、ライナー部分12発6系統+純正ウィンカー1系統。デイライト12W、バックランプ16W、
レヴォーグのK2Gearのテールのバックランプ強化 VersionⅡ
この記事の要点 レヴォーグのK2Gearテールのバックランプを8灯化し、リフレクター採用による暗さの課題をLED強化で改善。約10倍の明るさを実現しました。 スイッチバック機能によりバックランプとバックフォグを色で切り替
リンカーンナビゲーターのウィンカーハイフラ対策とヒッチメンバー配線キットの取付
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのテールランプをウィンカーに変更した際のハイフラ問題を、ノーマル電球2個を抵抗代わりに取り付けて低コスト対策。 取り付けた電球からの光漏れをアルミテープで遮光処理し、ハイフラを完全に