スタンス系のプリウスでご来店いただきました。 スタンス系とは特に決まった定義は無いようなのですが、できるだけノーマルっぽい見た目でローダウン&アルミホイールをバチッっと決めておしゃれ~に乗るスタイルです。日本の
Read more »
エスクワイアのお客様の付き添いでご来店頂いたかたで急遽プリウスのキャリパーカバーを持ち込みで取り付けでご依頼いただきました。工程メモ1: キャリパーカバーを取り付けてはみ出た部分は耐熱塗料で塗装します。工程メモ2: スポ
60系前期のハリアーでご来店いただきました。お客様のご希望で1泊2日で仕上げてほしいとのことで、超特急で前後のシーケンシャルウィンカー化を施工いたしました。 早速作業開始です。最近のトヨタ車は本当によく出来ていて、バンパ
当店初の加工となる60系後期のシーケンシャルテール加工をご紹介します。今回は遠方のお客様で当日施工がご希望でした。また、YouTubeの前期型の動画をご覧になり、同様の加工を希望していただきました。 当店では初めての後期
US平行輸入のポルシェ カイエンでご依頼いただきました。US仕様のため、ウィンカーは赤色点滅、ヘッドライトも右上がりの左ハンドル仕様で、車検NGの状態です。今回は車検にそのまま通せるように日本仕様改善を実施します。 雨も
いつものMocoのお客様で、今回は日産ロゴの制作をさせていただきました。事前に制作済みでしたので、取付作業は早く進みました。 まずセンターオーディオのエアコンダクトから作業を開始。左右の丸いダクトにはすでにLEDが仕込ま
以前スパークさんのコンプリートカーでご来店いただいたお客様が車両入替でレクサスNXでご来店いただきました。前回は出来る部分をいじり倒したのですが、今回は高級車の質感を損なわず純正+αで加工させていただきます。 初めて現行
今日は室内での内職作業を行いました。 1個目はランクルの純正ステップのガーニッシュを明るくホワイト化しました。 新型のトヨタ車は大抵、薄いブルーを室内イルミに採用していますが、やはり明るさが暗いのが残念です。今回分解して
200系クラウンでご来店いただきました。 他店施工のカスタムヘッドライトを取り付けしました。ヘッドライトインストールついでにフォグとハイビームもHID化しています。ヘッドライトはかなり手の込んだ作りですが、なかなかリーズ
ヘッドライトの検査基準が変更されてから、アメ車の車検対応が増えております。 それまではロービームのカットラインは検査項目ではありませんでしたが、変更後はカットラインも検査の対象となります。当然右上がりのカットラインだと車
ご来店の仮予約もこのチャットで受付できます。正確なお見積りは依頼フォーム・お電話でご確認ください。