リンカーン ナビゲータのヘッドライトを日本仕様のカットラインへ変更する作業事例をご紹介。輸入車特有の光軸の悩みや車検対策、夜間の視認性向上について解説。安心安全な走行のために。
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この記事の要点 2015-2020年モデルのキャデラック並行輸入エスカレードのLEDヘッドライトについて、日本仕様に合わせたカットライン改善施工を実施しました。 プロジェクター5段構成のヘッドライトユニットを殻割りして、
ハイエースのヘッドライトをLEDに変更させていただきました。 純正のヘッドライトはHIDなので、点灯して安定するまでに時間がかかります。 純正HID交換タイプのLEDを使えば配線作業無しに取り付け可能です。 点灯直後から
この記事の要点 日産リーフの新型にプロジェクタータイプのLEDヘッドライトを取り付けました。 LED光源は「位置重視型」と「死角なし型」の2種類があり、本車は干渉を避けるため位置重視型を採用しました。 新型リーフでご来店
この記事の要点 2月発売の新型プリウスPHVがご来店。EVモード60km以上の航続距離、135km/hの最高時速を実現し、大型バッテリー搭載で制動性能が大幅に強化されています。 新型プリウスPHVに対して、キャリパーカバ
この記事の要点 新型H4 LEDヘッドライト(IPF製)とHID 6000Kの配光性能を比較検証しました。LEDはHIDより明確なカットラインを実現しています。 明るさではHIDに軍配が上がるものの、これまでのLEDヘッ
フォグランプは視認性や純正LEDヘッドライトとのマッチングを考慮して、5000Kを採用しました。アイラインはインパクトのある青色に仕上げることで、個性的で洗練された外観を実現しています。
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