この記事の要点 20系ヴェルファイアのバンパーを新品に交換し、DAD製デイライトエアロを取り付けました。リップ部分の干渉を丁寧に加工して対応しています。 デイライトは上部4発、下部ネオンチューブはポジション連動で、ウィン
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この記事の要点 新型マツダアクセラへデイライトを持ち込み施工。バンパーを取り外し、ACC電源・ヘッドライト電源・スモール電源を配線接続して取り付けました。 純正バンパーとデイライト品は3Dスキャン技術により、ほぼ寸分たが
この記事の要点 シボレーソニックのダミーグリル部分をLED内蔵カバーに交換し、デイライトを取付しました。日本代理店製品を使用し、フィッティングと防水性が良好でした。 純正カバーの取外しと配線接続後、スポンジシーラーで密着
この記事の要点 ホンダ・フリードのバンパーを外し、1.5W×8個のLEDをデイライトとして埋め込み施工しました。 ホンダ車の爪はきつい為、精密ドライバーで慎重に外すのがコツです。ルーターで埋め込みスペースを加工。 先日施
この記事の要点 50プリウスのフロントフォグ下のアクセサリーランプをデイライト化。配線をスモールランプからIG電源へ切り替え、エンジンルーム内で完結させました。 テールランプをデュアルカラー化してブレーキ6灯化を実施。ウ
この記事の要点 G'sアクアの純正フロントデイライトユニットを分解し、連鎖点灯式に加工しました。 ウィンカー用LEDを後方から照射する方法で加工。スイッチで連鎖点灯・ノーマル・デモモードを切り替え可能です。 G
先日RSカラーのヴェゼルに施工した記事をご覧になってご予約いただきました。今回もヴェゼルのスモールランプを日中も光るようにデイライト化いたしました。
200系クラウンにデイライトを加工で取り付けしました。 純正的な仕上がりで、違和感なく装着できています。この車は配線の引き込みが意外と大変でしたが、運転席側の方が助手席側よりも作業しやすく、最終的にはスムーズに完成させる
この記事の要点 30アルファードのSA仕様ヘッドライトにアクリルアイラインを施工。デイライト化を希望されたため、ネオンチューブからLED仕込みの加工へ変更しました。 加工溝の見た目改善のため、ダイヤモンドカットアクリルに
この記事の要点 ディアスにデイライトとグリルイルミネーション、シフトイルミLEDを施工。スペーサーで取付クリアランスを調整し、タイヤはみ出しを防ぎました。 ダイノックシートの貼り直しで統一感を向上。シフトレバー周りはカー
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