この記事の要点 ビアンテのフォグをHID化し、ヘッドライトを6000Kに統一。ポジション球とライセンス灯をLED化しました。 ライセンス灯は1.5Wハイパワータイプを採用。ナンバー灯はプレートタイプLEDで、従来のT10
ブレーキ・バック・ライセンス球LED化
クラウン18系HIDフォグとLED化
この記事の要点 18系クラウンアスリートのフォグをHID化し、ヘッドライトバルブ、ポジション、ライセンスをLED化。8000Kで統一され色合いが揃った仕上がりになりました。 エンジンルームからのヘッドバルブ交換は実際のス
オデッセイRA6ライセンスLED加工
この記事の要点 オデッセイRA6のライセンスプレート照明をLED化。通常のT10ウェッジ球では光が届きにくいため、16連LEDルーム球を採用しました。 16連LEDをセメダインで固定し、半田で電源接続。角度調整によってプ
ポルシェ カレラ911 バック球LED
この記事の要点 ポルシェ カレラ911のバック球をBa15s 2.0W ホワイトLEDに、ポジション球をキャンセラー付Ba9s 5050 2SMD LEDに交換しました。 ドイツ車らしく10mm程度のボルトを外すだけで簡
YAMAHA SRV２５０ HID/LED化
この記事の要点 YAMAHA SRV250のHID化施工。純正H4ハロゲンから角度切り替え式バーナーを用いたHIDキットに交換し、取り付けスペースの問題を解決。バッテリー配線不要で安定出力を実現。 ヘッドライト・メーター
VOLVO V70 外装系LED化
この記事の要点 VOLVO V70の外装系LED化施工。ウィンカー、ブレーキ、バック球、ポジションランプなど全灯化対応。電球の点灯レスポンスの悪さと見た目を改善。 フロント周りは3時間、全体で丸1日の作業。バンパーやエア
ステージア最終型ライセンスLED
この記事の要点 ステージア最終型のナンバー灯をT10 5050 4連LEDに交換。照射面積の拡大と装着性を改善しました。 従来のT10 5SMDから変更することで、より良好な照射パターンを実現。ナンバー灯の見え方が向上し
BMW E46 LicenseLED
この記事の要点 BMW E46のライセンスLED交換施工を実施。既存のLEDユニットをライセンスLEDキットに交換し、チップ数が4倍以上になり明るさが大幅に向上しました。 カバーを外して付け替えるだけの簡単な施工。マイナ
ムーヴフルLED・HID
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴのフォグランプをHID化（6000K）し、ウィンカー・ポジション・バック球・ライセンス・室内球などを全てLED化する施工を実施しました。 HIDバラストは最上級のAC出力薄型タイプを使用し
ステップWGスパーダRK6LED
この記事の要点 タイヤハウス裏のピンを外してフォグにHIDを装着し、各所のバルブをLED化。本設置前にお客様に色味確認をしていただき、納得いく仕上がりを実現しました。 ステップワゴン スパーダRK6のヘッドライト・フォグ