この記事の要点 オデッセイRA6のライセンスプレート照明をLED化。通常のT10ウェッジ球では光が届きにくいため、16連LEDルーム球を採用しました。 16連LEDをセメダインで固定し、半田で電源接続。角度調整によってプ
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この記事の要点 ポルシェ カレラ911のバック球をBa15s 2.0W ホワイトLEDに、ポジション球をキャンセラー付Ba9s 5050 2SMD LEDに交換しました。 ドイツ車らしく10mm程度のボルトを外すだけで簡
この記事の要点 YAMAHA SRV250のHID化施工。純正H4ハロゲンから角度切り替え式バーナーを用いたHIDキットに交換し、取り付けスペースの問題を解決。バッテリー配線不要で安定出力を実現。 ヘッドライト・メーター
この記事の要点 VOLVO V70の外装系LED化施工。ウィンカー、ブレーキ、バック球、ポジションランプなど全灯化対応。電球の点灯レスポンスの悪さと見た目を改善。 フロント周りは3時間、全体で丸1日の作業。バンパーやエア
この記事の要点 ステージア最終型のナンバー灯をT10 5050 4連LEDに交換。照射面積の拡大と装着性を改善しました。 従来のT10 5SMDから変更することで、より良好な照射パターンを実現。ナンバー灯の見え方が向上し
この記事の要点 プリウス30系のウィンカー球4球をHighPowerLEDに交換。消費電力が1/10になるため、従来の球切れ検知回路が誤動作するハイフラ現象が発生します。 当店のLED用リレーに交換することで、ハイフラ対
この記事の要点 BMW E46のライセンスLED交換施工を実施。既存のLEDユニットをライセンスLEDキットに交換し、チップ数が4倍以上になり明るさが大幅に向上しました。 カバーを外して付け替えるだけの簡単な施工。マイナ
この記事の要点 サニートラックのウィンカー球をLED化。白熱球の発熱問題と消費電力削減が目的でした。 ポジション球はLED色味の課題により交換見送り。ウィンカー球のみLED化で完成しました。 サニートラック のウィンカー
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴのフォグランプをHID化(6000K)し、ウィンカー・ポジション・バック球・ライセンス・室内球などを全てLED化する施工を実施しました。 HIDバラストは最上級のAC出力薄型タイプを使用し
この記事の要点 タイヤハウス裏のピンを外してフォグにHIDを装着し、各所のバルブをLED化。本設置前にお客様に色味確認をしていただき、納得いく仕上がりを実現しました。 ステップワゴン スパーダRK6のヘッドライト・フォグ
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